подскажите ошибку инс 0 14 33
Проблемы с тахографом
The best or nothing!!!
Поблагодарил:
|
|
Горит FR 1723 EDC что означает и как устранить? Может это повлиять на заводку авто?
И где он стоит?
На кпп два датчика .один нейтраль.второй задний ход.
The best or nothing!!!
Та же ошибка была.Датчик работал.Провода под движком обрыв.Ошибка,кстати,появля ась при достижении 50 км/ч.Датчик проверял мультиметром,в положении нейтрали сопротивление было,на скорости не было ( или наоборот).
Подскажите в косе на блок МР плюс постоянный или только при включеном зажигании?
От шпильки плюса на втягивающем реле идут ДВА плюса на блок ( на форуме есть описание распиновки , что откуда и куда),питание подается постянно. Так же на блок , идут ДВА минуса от шпильки возле стартера. Так же, на кабинет от этой шпильки идет минус. Если плохой контакт или обрыв , двигатель не запустится , в лучшем случае при обрыве одного из парных проводов запустится с ошибкой однопроводного режима. Далее (собрал все вопросы ). Из кабинета идет черный провод на мозги , (по простому) , при влюченом зажигании на нем должна быть напруга , если нет -мотор мертвый . Черный провод с желтой полоской , провод старта -напркга на нем роявляется в момент нажатия ключа на старт.
Упасть не беда,беда не подняться
Подскажите в косе на блок МР плюс постоянный или только при включеном зажигании?
- - - Добавлено - - -
Снял клему с блока МР проверяю напругу нет, может при включеном зажигании будет? но ранее читал нельзя выйдет блок из строя.
- - - Добавлено - - -
Мне кажется что должен идти постоянно.
- - - Добавлено - - -
в какой последовательности идет плюс с акб чтоб проверить все цепь?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)