Уже год отъездил после "прямого" подключения печки(минуя расширительный бачек). Ни каких проблем не возникло,а вот печка стала чуть раньше дуть теплым воздухом даже на холостых оборотах.Когда разбирался с этой заморочкой, то обнаружил что в расширительном бачке возможен подмес холодной воды из бачка или частичный обход горячей воды минуя печку обратно в движок, тем самым уменьшая поток, вот я и решил поэкспериментировать.На расширителе оба патрубка соединил куском шланга, а с движка просто пустил шланг сразу на печку и все работает.
Потому что у Вас печка без крана.А на первых атего с кранами.Там эти финты не пройдут.Да и смысл перетыков?Холодной,как Вы говорите,воды в бачке нет.Помпа такой производительности что всю ОЖ за пару минут перекачивает.Насколько я понял,кпд печки зависит от своевременного укрытия радиатора охлаждения в холодное время года,от хорошего фильтра салона и режима движения.Остальное-доли процентов случаев.
печка с краном, т.к. атега 1 2000г.в.
То есть Вы кран печки не перекрываете никогда?Или тройник сделали для развода ОЖ,приходящей с блока?
Кран печки закрываю как и все нормальные люди на лето. Тройников ни каких не ставил(доберусь до машины могу хоть фотки снять, хоть видео, только под решетку не залезть путем. Вот такая схема подключения печки сейчас у меня: блок двигателя-(снял с расширителя и удлиннил шланг)на помпу котла-котел-на печку(подсоединил в тот шланг который шел с расширителя на печку, теперь он идет от котла)-все как и было(идет от печки к расширителю). Надеюсь понятно на словах объяснил? Там где с расширителя снял два шланга поставил просто перемычку шлангом.
Я чуть не русский))не понял,теперь летом с гбц (подача на печку)тосол вообще в расширитель не попадает?
Вот я про то же и пытаюсь уточнить.
На LK кран так и стоит мимо бачка,и закрывает подачу, на актросе хитрый кран на три вывода кольцует систему при закрытие ,у нас через бачек идет для закольцевания,ну я думаю и для лучшей циркуляции и охлаждения гбц при закрытом кране печки,
Попаду к машине, загляну еще раз для уточнения всех деталей, но как и писал где то выше проблем ни летом ни зимой нет ни каких, а вот печка стала лучше греть и на холостых оборотах и даже при более низкой температуре воды воздух чуть теплее идет чем до переделки.
Добрый день,уважаемые форумчане!У меня на 917 возникла проблема.Атего-1.При включении печки,с центральных и боковых воздуховодов идёт горячий воздух,а в ноги дует холодный!В чем проблема,может кто сталкивался с такой неисправностью?Температур двигателя 80,патрубки на печной радиатор горячие,антифриз в бачке уровень!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)