Мерседес атего 815 треснул чулок.зад пневмо,перед рессоры.2002 г.В.подойдет ли мне чулок от атего 815 2005 г.В прессованной?.просто посмотреть тот чулок нет вариантов.сломался в рейсе:-(
- - - Добавлено - - -
815 2005г рессорный
Разницы по чулкам практически никакой , кроме площадки сверху под дополнительную среднюю полурессору. Все рзмеры , посадочные места , толщина металла один в один .
Упасть не беда,беда не подняться
Просто по вин коду человек который продает посмотрел и сказал что не подходит,а в чем не подходит ответить не смог.А фото только вечером сможет сделать.Я уже с пятницы поломанный стою.ищем,подбираем.
- - - Добавлено - - -
Ступицы и тормозные диски тоже одинаковые?
- - - Добавлено - - -
Под стремянками давно потело,но не текло,поехал в рейс в Астрахань и по дороге заметил что начало подтекать.уже в Астрахани нашел сварщика.мы разобрали,срезали с чулка площадки,а под ними трещины.варить смысла нет.много трещин.Почему так резко началось?вроде вез 3 тонны
Ребята тот мерседес не 815,а 915 2005 года рессорный.вин wdb9700351l040257-1 что скажете ребята????
- - - Добавлено - - -
Мой вин wdb9702171k796617
Началось давно,просто время подошло.У меня когда сломало тоже вёз лёгкий груз,до этого видимо уже микро трещены появились.Хорошо что только чулком обойдётесь,у меня в момент поломки кусок металла от чулка залетел в редуктор и навернулась пара,приходилось еще и редуктор покупать...на бабки тогда попал конкретно,редуктор магистральный дорогой.
Анатолич,как всегда прав!
Да.
В данной ситуации ВИН до лампочки из-за верхней площадки под 3-ю полурессору , все идентично кроме нее , хоть от 8-й ,9-й , 10-й серий. Те же крепления под суппорта , посадочные под ступицу , датчика abs ,посадка редуктора .
Перед установкой желательно усилить , фото со старого форума не сохранились , завалялось пару чулков . Болячка этих чулков на пневмоходе... подрывает посадочные площадки . На рессорнике перед-зад почти жестко закреплены , совершенно другие воздействия на площадки. Из практики ...засопливил чулок , прямо на дороге подогнав рессорник поменяли мосты от рессорника на пневмо , предварительно усилив , Сопливый обварили и поставили на рессорник...катается до сих пор , новый хозяин не жалуется . Единственное не учли , да и время поджимало... не поменяли редуктора...один полз , второй взлетал.
Упасть не беда,беда не подняться
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)