Форум шарил, не нашёл.
Горняк предусмотрен с завода. Заслонка была закисшая (разработана, бегает отлично). Комп ошибок не выдаёт. Ручка под рулем работает. Концевики сцепления нажимал в разных вариантах- толку нету.
Суть - на клапан не приходит напряжение (до мозгов провода целые). Если на клапан подать 24 v мотор моментально глохнет.
Куда лезть, может подскажет кто? Хотел бросить все на прямки, говорят в гбц должны клапана срабатывать или типа того.
оба концевика проверяли?
Машины бывают или Mercedes или стиральные.
Да, оба концевика сцепления. Может быть все проще, и предохранитель есть где?
ищите обрыв или пробросте новые провода от клапана до кабинета
- - - Добавлено - - -
и этот горный только на ходу включается когда обороты мотора не ниже 1000.на месте стоять включать и дергать бесполезно
- - - Добавлено - - -
при включенной скорости .при нажатии на газ или сцепление он отключаеться.или когда обороты падают ниже 1000
The best or nothing!!!
Датчик нейтрали ещё задействован.
Про обороты незнал буду пробовать, скажу сразу при езде ещё не пробовал, машина на месте стоит. Провода бросить новые от клапана до мозгов?
- - - Добавлено - - -
Спасибо, получилось. Срабатывает на спуске оборотов двигателя, после того как газануть больше 1000. Всем спасибо.
Всем привет. Появилась проблема с горным тормозом, он включается, но не выключается, пока не спустишь воздух с цилиндра (который заслонку двигает). Пока заглушил, чтобы можно было ездить. Один раз загорелась ошибка fr5154, потом погасла. Горняк не отключается при низких оборотах, даже на холостых работает, ни на что не реагирует. Дело в проводке? Или клапан который на раме стоит залип? Машина Атего 2000г, 906 мотор. Кто-нибудь знает номер этого клапана или где он находится на схеме?
Туда можно поставить любой клапан от камаз
The best or nothing!!!
У меня цилиндр клинил,что заслонку клинил. Менял.
891188тритри786
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)