После замены ручника(шипел после опускания),после нажатия на томоз раза три, начинает моргать аварийка и давление падает примерно до семёрки одинаково в обоих контурах, (тормоза не прихватывают), и относительно недолго давление поднимается до 9ки примерно, а бывает что и 11,все повторяется при нажатии на тормоз, короче то накачивает рабочее давление, то нет! Каков ваш вердикт, господа Атего воды? P. S Атего 817
Почитайте тему про 4контурный
The best or nothing!!!
К замене крана ручника
(я так понимаю тот что в кабине)
и дальнейшему быстрому расходу воздуха не должно быть связи.
Или я неправильно понял Вас.
По поводу 9-11 бар -
или 4-х контурный защитный клапан
или разгрузка -
в зависимости от конструкции.
Если есть утечки - устранить.
А потом ломать и ремонтировать краны.
http://www.atego-club.ru/forum
Сервис и запчасти Мерседес Атего
По первому пункту Вы все правильно поняли, связи никакой не было, просто как стечение!
Утечек не нашёл.
Тоже склоняюсь к 4х контурному,а я сам смогу перетрясти, или лучше к спецу?
http://www.atego-club.ru/forum
Сервис и запчасти Мерседес Атего
Все вроде нормально перебрал! Спасибо!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)