Недавно мне достались 4 листа со всеми кодами неисправностей. Хочу поделиться.

ABS
1801 - - - - - надо делать диагностику
3123 - электромагнитный клапан на передней оси слева имеет обрыв электроцепи на контакте
3124 - Электромагнитный клапан - разрыв или замыкание (требуется диагностика)
3604 - электромагнитный клапан ABS имеет замыкание на массу на контакте 2,или электромагнитные клапаны ABS передней
оси имеют КЗ на массу на контакте 2
4042 - датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс
4043 - ошибка по датчику на переднем правом колесе - более точно надо делать
диагностику
4045 - индуктор на переднем мосту слева неисправен
4049 - недостаточная скорость на датчике числа оборотов на переднем мосту справа
4050 - Передний правый датчик АБС имеет замыкание на +
4051 - датчик на переднем левом колесе имеет замыкание на массу
4149 - недостоверная скорость на датчике числа оборотов, передний мост слева
4150 неисправен датчик на переднем левом колесе
4244 - замыкание датчика числа оборотов на заднем мосту справа
4245 - индуктор на заднем мосту справа неисправен
4249 - межветковое замыкание заднего правого датчика абс
4250 - неисправен датчик на заднем левом колесе имеет замыкание на +
4349 - недостаточная скорость на датчике заднего правого колеса
4351 датчик на заднем левом колесе имеет замыкание
8690 - дублирование на блоке регулировки давления заднего моста вышло из строя
BS
3026 - Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3028 - Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1
3221 - электромагнитный клапан АБС на задней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3321 - электромагнитный клапан на задней оси слева имеет замыкание на массу на контакте 3
3605 * Электромагнитные клапаны ABS имеют замыкание на плюс на контакте 2 или электромагнитные клапаны на передней оси имеют замыкание на массу на контакте 2
4040 - датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет разрыв
4051 - датчик скорости (он же ABS) передний правый - короткое замыкание.
4140 - датчик числа оборотов передний мост слева - разрыв
4240 - датчик ABS на заднем мосту справа имеет разрыв
4244 - замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту справа
4340 - разрыв электроцепи датчика числа оборотов на заднем мосту слева
4341 - датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет замыкание на массу
4345 - индуктор на заднем мосту слева неисправен
5041 - Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на массу
5042 - дачтик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на +
5141 - датчик износа колодок на переднее правое колесо имеет обрыв или замыкание на массу
5142 - дачтик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на +
5341 - датчик износа колодок на заднем мосту справа имеет обрыв или замыкание на массу
5441 - датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева замкнут на массу.
7190 - Дублирование на блоке регулировки давления переднего моста вышло из строя
7296 - Датчик давления в блоке регулировки давления переднего моста имеет
недостоверное значение.
7796 - Датчик давления в клапане управления прицепом имеет недостоверное
значение.
8630 - модуль регулировки заднего моста имеет разрыв эл.цепи на контакте 3
8632 - модуль регулировки заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 3.
8690 - дублирование на блоке регулировки давления заднего моста вышло из строя
8741 - модуль регулировки заднего моста - короткое замыкание на массу на
контакте б
8796 - Датчик давления в блоке регулировки давления заднего моста имеет
недостоверное значение.
EDC
это контрольная лампа сигнализирующая о наличии неисправностей в системах MR
(блок управления двигателем) или FR (блок
управления регулировки движения)
FLA
0202 - свеча накала имеет обрыв
FR
FR(Fahrregelung) - появилась ошибка по блоку управления движением.
0114 - отсутсвует сигнал по CAN шине от комбинации приборов
0201 - проблема с CAN-ШИНОЙ MR-FR (CAN двигателя к блоку управления MR в режиме однопроводной работы)
0203 - CAN двигателя к блоку MR обрыв электроцепи
1120 - Разъем D+ имеет короткое замыкание на +
1125 - Разъем D+ на контакте х4 18\13 недостоверен или имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу
1223 - Выключатель педали сцепления 1 на контакте XI 18/1 имеет разрыв или
неправильно отъюстирован.
1423 - выключатель стоп сигналов на контакте х118/11 имеет замыкание.
1623 - Датчик педали сцепления - неправильная регулировка или датчик залип..
1723 - Выключатель .нейтрального положения на контакте х418\1б неисправен или залип
1923 - выключатель делителя на контактах х2 18/13 и х2 18/12 имеет обрыв
электроцепи или ошибочен
2320 - - - - - надо делать диагностику
2322 - - - - - надо делать диагностику.
2620 - Блок выключателей 2/3 имеет замыкание на плюс
2622 - блок выключателей 2/3 имеет замыкание на массу.
3130 - датчик уровня охлаждающей жидкости X3-15/11 или датчик контроля
воздушного фильтра хЗ-15/1 неисправен, эл.питание ХЗ-15/13 имеет разрыв электроцепи или замыкание на "+"
3330 - Датчик температуры наружного воздуха имеет обрыв или замыкание на
плюс/массу
3635 - Датчик перемещения сцепления вне допустимого диапазона.
4041 - выход из строя генератора
4540 - Вторая ветвь датчика педали газа имеет разрыв эл.цепи или короткое
замыкание на массу или плюс
4642 - датчик педали газа не достигает упора холостого хода.
4643 - датчик педали газа превышает полное положение
5051 - Электромагнитный клапан неисправен, требуется диагностика
5552 - общий провод массы электромагнитных клапанов у29 и уЗО имеет замыкание на массу
5553 - общий провод массы электромагнитных клапанов у29 и у30 имеет замыкание на плюс
5651 - - - - - надо делать диагностику
5853 - Выход активация D+ имеет короткое замыкание на массу
5854 - Выход "Активация D+" имеет разрыв электроцепи
7070 - Блок педали газа не обучен
INS
0104 - значение сигнального входа датчика "системное давление в тормозном
контуре 1" ниже диапазона
0105 - Превышение диапазона сигнального входа датчика "системное давление в
тормозном контуре 1"
0201 - Электропитание сенсора - остаточное давление в тормозном контуре 2 имеет замыкание на массу
0202 - замыкание питания датчика 2 контура имеет замыкание на + ( вот эта ошибка обычно и выжигает приборки)
0204 - значение сигнального входа датчика "системное давление в тормозном
контуре 2" ниже диапазона
0205 - Превышение диапазона сигнального входа датчика "системное давление в
тормозном контуре 2"
0508 - датчик уровня топлива имеет обрыв или замыкание на массу
0901 - Провод К имеет замыкание на массу
0908 - "к" провод имеет обрыв или замыкание на +
3036 - Блок управления ABS вышел из строя
3040 - блок управления M R вышел из строя
3620 - выход из строя датчика конденсата
- выход из строя датчика износа колодок (проще говоря надо заменить колодки)
1123 - это состояние цифрового входа х4 18/7 контроль неисправности ламп
недостоверно
3111-3188 - блок управления по адресам о т Ш до188 неисправен, что-то типа
этого.
5050 - вышла из строя лампа стоп-сигнала
KSA
KSA - "Система комфортного закрытия" (замки, стекла, внутреннее освещение)
MR
MR - это блок управления двигателем
0100 - CAN-н соединение к FR неисправно
0101 - CAN-L соединение к FR неисправно
0149 - Ошибка параметрирования CAN
0309 - датчик коленчатого вала имеет обрыв
0310 - датчик положения коленвала - сигнал слишком слабый
0311 - Датчик положения коленвала: неправильная синхронизация сигналов коленвала
и распредвала
0312 - Датчик положения коленвала отсутствует сигнал
0409 - датчик положения распредвалов - разрыв эл.цепи
0412 - датчик положения распредвала: нет сигнала
1115 - датчик температуры топлива превысил диапазон измерения (замыкание на + или разрыв электроцепи)
1215 - комбинированный датчик "Давление наддува и температура наддувочного
воздуха": датчик температуры, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи)
1315 - датчик атмосферного давления, превышен диапазон измерения (короткое
замыкание на плюс или разрыв электроцепи)
1415 - комбинированный датчик давление наддува и температура наддува: датчик давления - превышен диапазон измерения,
короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи
1416 - комбинированный датчик давление и температура наддува - короткое
замыкание на массу
1615 - датчик давления масла - превышен диапазон измерение (замыкание на массу)
1616 - датчик давления масла: диапазон измерения не достигается (короткое
замыкание на массу)
1617 - датчик давления масла - измеренное значение недостоверно.
1818 - нагнетательный контур неисправен
1820 - давление наддува превышено
1822 - температура нагнетаемого воздуха превышена
1873 - скорость турбонагнетателя имеет нарушения равномерного движения
1875 - отклонение давления наддува слишком большое
1876 - давление наддува для режима торможения недостаточно
1876 - нагнетательный контур неисправен
2026 - уровень масла в двигателе слишком высок или слишком низок
2219 - клемма 15 блока управления MR или FR имеет разрыв электроцепи
2309 - клемма 50 блока управления M R или F R имеет обрыв
2319 - клемма 50 блока MR или FR имеет разрыв электроцепи
2509 - Датчик уровня масла: разрыв электроцепи
2515 - датчик уровня масла неисправен или проблема с проводкой(белый провод от датчика замкнут на плюс)
2516 - Датчик уровня масла, короткое замыкание на массу, не достигнут минимум
диаппазона измерения
3415 - датчик влажности воздуха имеет короткое замыкание на плюс или разрыв
электроцепи
4024 - Внутренняя ошибка в блоке управления двигателем.
4038 - Внутренняя ошибка в блоке управления
4040 - внутреннгя ошибка в блоке управления
4049 - недействительное параметрирование пропорциональных клапанов
4051 - Внутреняя ошибка в блоке управления двигателем.
5027 - насос форсунка 1-го цилиндра - неисправность управления.
5227 - насос форсунка 3-го цилиндра: неисправность управления
5327 - Насос форсунка 4 цилиндра - неисправность управления.
5426 - насос-форсунка цилиндра 5 - клапан не открывается
5526 - насос-форсунка цилиндра 6 - клапан не открывается
6721 - давление AdBlue слишком мало
6820 - давление воздуха SCR слишком велико
7317 - электромагнитный клапан 2: тормоз декомпрессионного клапана имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу
7543 - Пониженное напряжение Аккумулятора
8008 - клемма 50 на первичном реле(замыкание на массу)
8039 - возбуждение стартера не исправно, от мозгов к стартеру
8048 - неисправность входного каскада стартера.(ищите провод с замка зажигания к блоку MR)
9044 - насос-форсунка 1 цилиндра: регулировка равномерности холостого хода в
области ограничения
9344 - насос форсунка 4 цилиндра, регулировка холостого хода в области
ограничения
9444 - насос форсунка 5 цилиндра, регулировка холостого хода в области
ограничения
9544 - насос форсунка 6 цилиндра, регулировка холостого хода в области
ограничения
9963 - отсутствует код транспордера на клемме 50
9964 - на клемме 50 отсутствует код транспордера
9965 - неправильный ключ с транспондером.
NR
10162 - шина CAN: отсутствует сигнал скорости (fr abs)
0164 - шина CAN отсутствует сигнал числа оборотов двигателя от блока FR
2130 - панель управления, часы, разрыв эл.цепи
3220 - электромагнитный клапан 2/2 , ведущий мост справа, разрыв электроцепи.
4040 - Датчик хода, ведущий мост справа, обрыв электроцепи
4140 - датчик хода, ведущий мост справа - разрыв электроцепи
4142 - Датчик хода, ведущий мост справа - замыкание на плюс.
SIL
SIL - без номера то машина не видит блок управления пневмосиденьем. Если сиденье при этом работает нормально то надо искать перебитую проводку.
0306 - неисправность притока воздуха к управлению водительским сидением
тсо
ТСО - ошибка по тахографу
3408 - неисправность тахографа
1896 - движение без действительной карты тахографа
0604 - датчик конденсированной жидкости имеет неисправность (разрыв электроцепи)
1211 - слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами первого заднего моста
1804 - обрыв сигнального датчика износа тормозных колодок задний мост слева.
5113 - неправильная вязкость моторного масла.
ZHE
ZНЕ это автономка
0100 - Дополнительный отопитель не запускается