Затулю свои пять копеек в тему.
По опыту, практически у всех, хоть древних, хоть только рождённых, у всех есть износ носика вала, все зависит от того - на сколько изношен подшипник именно первичного вала, т. е. даёт он люфт по горозизонту или нет. Подшипник, который в маховике даёт лишь центровочную, поддерживающую функцию и работает только в момент нажатия тапком на педаль сцепления, все остальное время он крутится с той же скоростью что и первичный вал с маховиком, диском (диск тоже является поддержкой, т. к. свалить ему некуда - ограничения) и корзиной. Признаюсь, честно - никогда не наваривал вал, хотя руки чесались, только менял ржавые и заклинившие подшипники в маховике, пробеги довольно внушительные. Диски сцепы, лет пять-шесть только люк, убить не возможно, разве только при снятии кпп уронить её и первичным валом вырвать демпферную часть (не давно такое наблюдал).