Ребята может кто в курсе куда лезть? постоянная ошибка fr 4141( Входное число оборотов КГТ недостовелен). КПП G100-12, на коробке с левой стороны не долеко от контрольно/заливной пробки поменял длинный импульсный датчик! Все без изменений! На сервисе сказали он ту не причем, но и где искать тоже не знают!! Что делать? Где что искать?
Провод звонить от датчика до кабинета
- - - Добавлено - - -
Хотя была такая фигня один раз.шайбу на кпп пришлось менять с которой считывает датчик.как она сломалась уму непостижимо.либо рукоблуды чего наделали
The best or nothing!!!
Поблагодарил:
|
|
Провода в первую очередь звонил от датчика в кабину все в норме! А вот при замене этого датчика когда старый выкрутил он был поврежден (протерт). Все не мог понять почему и что там могло быть в кпп, люфт думал на валу, так чтоб такой люфт был уже бы кпп развалилась, а кпп работает идеально. Что там в нутри стаит с чего датчик считывает можно поподробней пожайлуста!! Заглянуть бы как нибудь туда да прокрутить мотор кпп, может действительно там что то повредилось, хотя что там могло случиться не предстовляю?
Последний раз редактировалось Maksim1228; 11.02.2019 в 10:43.
Поддомкратьте мост и покрутите колесо на нейтралочке, будет видно что там сигнал даёт, скорее всего как на датчике коленвала (метка по обороту).
Поблагодарил:
|
|
Спасибо! А сигнал как и где можно посмотреть на приборке? Или на компъютор ехать нужно? По идеи должно в каком то из FR каналов по приборке посмотреть, как ABS каждое колесо можно же смотреть! Может и этот датчик можно?
Последний раз редактировалось Maksim1228; 11.02.2019 в 12:22.
Вроди mw 17 и mw 19.Ща поеду, понаблюдаю.
Спасибо дружище! Пойду попробую что он скажет. А вобще за что этот датчик отвечает? За работу делителя(половинак)? типо дает команду когда можно или нельзя переключать делитель (обороты кпп). У меня переключается все чётко на любых оборотах! Или это датчик как и все отвечает за общую корекцию и работу всего двигателя??? А на других кпп он тоже стаит или только на G100-12???
По mw 19 у меня показывает что-то вроди передаточных чисел на каждой скорости 1-57,2-29,3-16,4-10,5-8. (Похоже, поделив на 10 получим округленно передаточное каждой передачи).
А mw 17 показывает обороты коленвала (чуть отличается от тахометра и параметра по mr).
Оба значения пропадают при выжиме сцепления.
Короче, по этим данным блоки понимают какая скорость включена, какая нагрузка и т.д. Для дозировки, работы моторного тормоза и т.д. Предполагаю...
Во, у меня третий вариант.
Последний раз редактировалось pitjab; 11.02.2019 в 19:44.
незнаю как с датчиком скорости работают моторы на мкпп.на роботе с ума машина сходит.боролись на актросе с этим пока шайбу не поменяли на хвосте кпп.при неисправности(отсутствии) тахографа машина переходит в аварийный режим.меняли как то тахо.скорость хрень пойми какую показывало.а машина как ехала так и ехала(атего на мкпп)
- - - Добавлено - - -
на атего 1828 с такой же кпп хпс кулиса.не включаеться скорость по моему только при высоких оборотах двигателя.пробовал не втыкает.а тахо мудел скорость казал плохо на машину ни как не отразилось
- - - Добавлено - - -
и датчик этот стоит на кпп на всех импортных машинах без изменений лет 30
The best or nothing!!!
Это не датчик скорости!! С датчиком скорости всё понятно и всё хорошо он как у всех моделях стоит на хвостовике каробке, а это еще один импульсный датчик который стоит в центре каробке с левой стороны. У меня на остальных атегах 815 6-и ступка и 823 этого датчика нет! только на этой 1228 с кппG100-12 стоит и бъет ошибку fr4141.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)