Привет. Атего 2 2005г.в Проблема такая: регулярно водитель жалуется на то, что при движении на круизе автомобиль начинает дергаться. Кд ошибок не выявила. Активация управления рычажком темпомата отклонений не показывает. Ни один электрик не брался за устранение т.к при приезде на диагностику данная проблема не выявлялась. Я их понимаю и не злюсь. Сейчас езжу сам и заметил что действительно такая проблема есть, но не всегда. Теперь самое интересное. Данная неисправность проявляется только тогда когда тухнет на панели приборов значок, на желтом фоне (профиль машины, за кабиной значок (), восклицательный знак в кружке) Тухнет и загорается этот значок после проезда неровностей и только тогда когда машина груженая не менее 4т. Одновременно с этим значком загорается информация по ABS "тормозные условия могут измениться". При потухшем значке бывает срабатывают передние клапана ABS, даже при легком торможении.
Теперь что делал. Изначально данный значок горел постоянно но мне не мешал и хрен с ним. Год назад потухли задние габариты, из за чего был полностью перебран пучок проводки по правому лонжерону, устранены разрывы, потертости, гниль и в других проводах, по мимо габаритов. Два больных места: 1. Место перегиба спереди кабины. 2. возле приемной трубы, т.к отсутствует теплозащитный кожух. Были прозвонены ВСЕ!!!! провода БООЛЬШОЙ ЛАМПОЧКОЙ!!!!!. После переборки жгута все заработало, но значок так и продолжал гореть. Картина со значком во вложении. По ABS активных ошибок нет. В памяти была ошибка о неисправности блока ABS но скорее всего из за того что я отключал CAN линию разъем Х1 на блоке ABS, или Х4 сейчас не помню..
Вопрос в следующем: не хочу опять дербанить пучок проводки, я хочу локализовать проблему,мне надо узнать что это за значок, узная это, я пойму в каком месте у меня встречается проводка ABS, FR и та система которая сигнализирует этим значком. Парни это не значок подъема, не закрытия кабины.( при отключении на панели INS разъема Х4 индикация не пропадает). На фото 2я панель, она родная от него, но неисправны сервоприводы спидометра и тахографа. Валяется в гараже, вот и пыльная из за этого. Перекинул её что бы подстраховаться от глюков панели. ПАМАГИТЕ!!!!!!
Это значок износа тормозных колодок вроде, или АБС. Не кабина это точно (он красный).
Всё что делается, все к лучшему!!!
WDB9702581L404632
билайн 8-987-571-65-четыре-четыре
Это контрольный символ "Zugfahrzeugbremse" - отключена ABS ав-ля (или тягача в составе автопоезда) или какие-то неисправности в её системе, из того, что я примитивно понял с книги по эксплуатации на немецком, поэтому за дословный перевод не ручаюсь.
У меня в книге по атего лампа описана так :
Опасность аварии !
Тормозная система а/м неисправна.
Ходовые и тормозные свойства могут измениться.
Обратитесь в спец мастерскую..... - такой перевод издателя.
Согласен
- - - Добавлено - - -
Но как это может влиять на темпомат. Вот что мне не понятно. При каких условиях, неисправность по ABS влияет на темпомат, причем, она его не отключает, а убирает промежуточные значения, т.е то полный газ, то хх. ABS работает, ошибок по ней нет. Я не могу поймать с компом, когда лампа тухнет, что бы посмотреть показания.
Фраза:" Ходовые и тормозные свойства могут измениться" это не критическая ошибка, мне то её он пишет, а ошибок нет. Завтра комп включу сразу и поеду работать, посмотрим чего покажет, правда по городу может и не показать. Блин не догадался я программно попробовать отключить блок АБС. и посмотреть на показания, но все равно причем тут темпомат, мне не понятно. С рычажка на блок FR идет на прямую. сегодня торпедо подрозобрал провода прощупал, ничего не увидел обратно собрал.
большие подозрения на CAN линию. Основной жгут можно не трогать.
Последний раз редактировалось imported_Сидр иванов; 10.09.2018 в 00:01.
Так отследил одну вещь, блок INS регулярно жалуется на CAN соединение блока ABS. 49 ошибок накатал, но все пассивные. При этом блок FR ABS видит и не выдает ошибок по CAN. Ничего не понимаю.
Может у Вас проблема с проводкой клапана моторного тормоза? У нее бывает ошибка по FR 1723. А лампочка горит,так как тоже раздел тормозной системы. Работа моторного тормоза напрямую связана м диапазонами оборотов.
Последний раз редактировалось pitjab; 13.09.2018 в 06:06.
Начните с проверки концевиков на педалях,два штуки,если комп не пишет ошибок,большая вероятность ,что причина в них.
Машины бывают или Mercedes или стиральные.
Я с этого начал. Проверил их до блока FR и рычажок темпомата. Всё ок.
У меня тоже этот значек горит.Неисправен правый задний датчик износа колодок.
891188тритри786
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)