Ребята, такая ситуация, тормозные колодки поменяны по кругу были ранней весной, стиль езды и торможение у меня плавное, износ должен быть либо равномерный либо больше на задней оси. А получается передок по износу половина остатка, а задок как новый. Получается передок берет первый и тормозные силы в соотношении как у легковушки с передним приводом 60-40...
Я так понимаю сзади на Атежке стоит регулятор тормозных сил по типу колдуна на легковых с тяжкой от рамы к мосту или я ошибаюсь поправьте меня в чем то !!!
Помогите в его настройке и регулировке!
Тема про это есть, там все обсуждалось, у меня была та же проблема я колдун выкинул и поставил ускорительный кран от КАМАЗа ( украинского производства , Китай лучше не брать ) и зад берет быстрей чем перед, на зиму актуально
- - - Добавлено - - -
Машина под прицеп сделана? Сзади под машиной крана два или три? Я замучался разбираться с краном прицепа , основное усилие идёт сначала на прицеп, а потом на заднюю ось авто, переделывал
Не, машина чистая одиночка!
Вместо колдуна , кран тормозных усилий от КАМАЗа
Машина под прицеп сделана? Сзади под машиной крана два или три? Я замучался разбираться с краном прицепа , основное усилие идёт сначала на прицеп, а потом на заднюю ось авто, переделывал[/QUOTE]
Подскажи пожалуйста что ты с краном прицепа сделал,тоже стоит вместо решулятора поставил ускорительпластиковый кояли,торможение улучшилось но если можно еще добавить то я бы добавил по твоему рецепту.
У меня так: со стороны кабины на кране прицепа верхняя трубка диаметр 12 ( к ней в тройнике подходит тонкая диаметром 8 ) , вот этот верхний штуцер прикрутить вверхнее отверстие ускорительного крана ( это управление напрямую с педали ) , а трубку которая стоит на ускорителе в кран прицепа ( местами короче поменять ) , тормоза колом
- - - Добавлено - - -
Самые верхние штуцера ( на ускорительном и кране прицепа ) поменять местами...
у меня на всех авто передние колодки изнашиваются гораздо быстрее задних,так и должно быть,спорили уже на эту тему
Машины бывают или Mercedes или стиральные.
По настройке,воспользуйтесь поиском,Максим выложил все схемы кранов,кран распределения тормозных усилий механический
- - - Добавлено - - -
Да и половина ваших вопросов уже есть на форуме с решениями
У меня тоже перед 200 ходит а зад 300, но у м5ня сист4ма простая с завода уже с ускорительным)
Я заметил что с прицепом первый тормозит прицеп с ведущей осью на машине, без него, перед первый берет, да и по ощущениям как будто тормозов нет))) привыкать приходится когда одиночкой ухожу.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)