не показывает давление первый контур( за какие колёса отвечает?) , мерс 812 2002 год, где искать причину, тормозят вродебы все колёса.
Искать начиная от четырех контурного клапана, по всей проводке, заканчивая щитком приборов. Более точно могу сказать только после компьютерной диагностики)))))Сообщение от zeem
обрыв провода.на кране 2 фишки.1 и 2 контур.вот и пляши от 4-х контурного крана по оплётке.слабое место это изгиб у самого крана.в частых случаях обрыв находят там.удачиСообщение от zeem
Здравствуйте. имею вопрос по воздушным контурам, проблема в следующем на приборке загорается надпись stop красным, машина двигается останавливаюсь на ручник, с ручника разгоняюсь на тормоз колеса на юз абс срабатывает вроде все в порядке, а первый контур показывает 5 атм , второй 10,9 атм стою качаю воздух отсечка есть вроде все в порядке, проверяю воздух ресиверах во всех есть
1523 2002 г.в
На 1523 2002 года оба датчика давления воздуха на панели показывают 0 (НОЛЬ)
Машина тормозит исправно.
Леченние все то-же: искать обрыв в проводке от 4-х контурного крана (клапана)?
Да, именно так.Сообщение от Иль_Я
У меня правда оказался неисправен сам датчик. Проводку ищу так:
Открываю фишку на датчике, смотрю цвета проводов. Поочередно цепляюсь к проводам и ищу другой конец где предохранители. Как то так )))
У меня оказался тоже датчик прокисший, проводка сама в поряде))) Поставил датчик - всё заработало (подходит на 2002 год от 2006 без проблемм)Сообщение от euggusev
Датчик проверяется тестером,насколько помню на нем 6 контактов 3 один контур,3 второй, сопротивление одной и другой стороны не должно отличаться,у меня одна сторона совсем в нулях была поэтому первый контур и не показывал,это простейшее и как я понял очень часто встречающееся,проводку звонить дольше.
Достаточно глянуть на сам датчик, сли контакты зелёные окисленные, то дальше можно не разбирать- сам датчик не вылечить. Только новый. После замены- если не поможет- лезть в проводку.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)