В этой схеме подключения нет премудростей,просто удлините провода на это реле и все,ставьте в «тепленькое» местечко))).
Нет Руслан, ты не в курсе просто... только VIK знает один секрет, по которому сейчас и работает авто и релюха стоит в самом сухом месте(в панеле предохранителей).
А у меня второй год стоит обычная релюшка, но на стартере и ни каких проблем не испытываю.
Я уже второй год не испытываю проблем с китайской релюшкой в том же месте.(на двигателе).
Последний раз редактировалось руслан мусин; 19.04.2017 в 09:16.
Ромыч,долго описывать) Проще сам отпиши как профи в этом деле.
Мужики две машины на 904la моторе на обоих кнопки пуска на двигателе не работают что делать. Варио и 814 мерс
Датчик нейтрали глядите
The best or nothing!!!
Ребята направьте на верный путь!
Молчит стартер, mr9963 и mr8009.
Реле под стартером перед выездом пересмотрел и почистил контакты было там проблема (почти отгнивший один провод) после заводился без проблем и машинка уехала в рейс. Сейчас у водителя не получается разбудить стартер даже отверткой.
Похоже на реле блокировки, обычную релюшку на 24в можно поставить и ехать дальше
Смотрите контакты от клемм аккумов до стартера. Месяц назад пробило перемычку аккумов, реле барабанило, а стартер молчал, "отвертка" тоже не помогала. Перемычка вся в раковинах (новую ставил ы конце лета вроди, говносплав)
Тоже самое было, пол дня вокруг машины прыгал , отверткой перемыкал и тишина, перемычка с виду крепко стоит, а посильней расшевелил и все заработало , говно перемычка КАМАЗовская
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)