открутить трубки высокого давления, выкрутить "морковки", снять клапанную крышку и открутить прижимные бугели.
Резиновые кольца A 541 997 07 45 можно не покупать: они идут на уплотнение стаканчиков (колодцев форсунок), которые выкручивать вряд ли кто будет.
И ещё, форсунки у Вас стоят, скорее всего BOSCH NR. 0 432 191 501 с распылителями 0 433 171 561 (DLLA 156 P 819), которые сняты с производства, поэтому к новым распылителям 0 433 175 416 (DSLA 156 P 1411) на эти форсунки обязательно понадобятся ещё новые гайки BOSCH NR. 2 433 349 189 и, возможно, по состоянию - проставки F 00Z Z20 003.
Конструкция форсунки ниже:
Поблагодарили:
|
TK073 (02.07.2015) |
Вот спасибо! Удачи.
Трубку обратки менял кто? А то потеть давно начала, а сейчас уже сильно, думаю шлангом заменить...
Поблагодарил:
|
Gagauz_71 (16.07.2015) |
Поблагодарил:
|
|
AUTOTIR Подскажи номер кузова wdb9700171K331575 там идет форсунка в сборе а0060171421 или можно купить сам распылитель(какой там номер)
Да, если форсунки стоят BOSCH NR. 0 432 191 501 с распылителями 0 433 171 561 (DLLA 156 P 819), которые сняты с производства, то к новым распылителям 0 433 175 416 (DSLA 156 P 1411) на эти форсунки обязательно понадобятся ещё новые гайки BOSCH NR. 2 433 349 189 и, возможно, по состоянию - проставки F 00Z Z20 003.
Если форсунки стоят BOSCH NR. 0 432 193 480, то меняются просто распылители 0 433 175 416 (DSLA 156 P 1411) и гайка форсунки остаётся родная, проставка, опять таки, смотрится по состоянию.
Последний раз редактировалось autotir; 15.08.2015 в 22:39.
Поблагодарил:
|
Udod (16.08.2015) |
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)