и чуть не забыл последний вопрос, а если брать мотор не по вину который стоит (904.917), а другой, например 904.911, но с его мозгами, то нужно ли его ("новый" мотор) как то "увязывать" с остальными системами авто, типа панелью приборов, педалью газа и т.д.?
Никак не могу решить, то ли ремонтировать авто, то ли продать его и уйти в другую деятельность или на завод например. Душат нашего брата, того гляди скоро совсем удавку затянут, солярка, запы, тахографы и другие поборы (осталось только платона дождаться), на хлеб хватит, а вот на масло уже вопрос (про икру вообще молчу)
Все работает,единственное возьмете с мозгами ключ не забудь,только зачем мозги покупать ,
После точки идет как раз модель мозгов,если не ошибаюсь.
У меня мотор с машины 2003 года евро 3 , навесное 1998 года евро 2 , мозги 2000 года не знаю с какой машины купил их на разборке , и ничего езжу...
Коллеги есть у кого опыт или проверенные знакомые, которые продают хорошие контрактные двигатели из Европы?
Двигатель стал жрать много масла 1,5л на 1000.Возник вопрос с ремонтировать или поставить другой двигатель. У меня стоит евро 2. Нашёл на разборке е2 99г.в и е3 07 г.в. Понимаю что с е2 меньше гемороя. Подскажите в чём различие моторов. Если поставить свои мозги и форсунки
WDB9700171K563091
По ремонту, тут хозяин-барин, на усмотрение. По замене, на Е2 ставил и 08 года и 10 года, мозги естественно свои, форсы которые были с моторами, с ними только звонче работает,мозги которые были с моторами, естественно и чипы, работают, только не кажет давление и какая то ошибка, уже не помню какая.
Упасть не беда,беда не подняться
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)