Какую резину лучше купить? Рекомендации. Опыт. Цены.

[ВДмитрий]

Подскажите какой фирмы взять,рассматриваю Китайские.У кого есть опыт использования?

[alex-sava]

Китай жёсткий. Бери SAVA чешская на зад ставил 815 отлично. На перед Bridgestone или Michelin.

[Олег Кострома]

SAVA конечно очень хорошая резина.
Но себе лично на 815 поставил LingLong 905.
В магазине из дешевых ее очень посоветовали.

КАМА 201 поставил себе.

[Олег Кострома]

КАМА самая дешевая. Но говорят по долгу не ходят. Сам не ездил.

[Иль_Я]

Подскажите какой фирмы взять, рассматриваю Китайские. У кого есть опыт использования?

Triangle, Kormoran, Firestone, все эти колёса ходят на миксерах, миксера весят по 45-50 тонн, кривого износа как у КАМА не наблюдается.
На рулевую всё же советую поставить Bridgestone, ну или Корея типа Kumho, а на зад позубастее и подешевле.
Опять же смотря какая специфика работы машины у тебя, мой ATEGO больше 60 не ходит по трассе, а вот на стройке иногда передние колёса проваливаются, а задние буксуют. Отсюда вывод: передние надо брать пошире, а задние поуже и позлее.
Если у тебя под колёсами асфальт, и ездишь без перегрузов то возьми резину поуже, зимой будет лучше цепляться, да и топливо экономить - накатистее она!

[Валерий 13]

Никому в обиду будет сказано, но китайского производителя вообще не рассматриваю никогда как вариант. Не только резины касается а вообще чего либо. Тем не менее слышал не плохие отзывы о Marshal (Китай). Себе поставил полностью и перед и зад Continental, хотел Michelin но не нашёл в Питере. Bridgestone можно назад но не ставьте на передок, так как её начинает выгрызать волнами (на собственном опыте проверено) да и продаваны сами так же говорили. На счёт SAVA слышал что испортили производство (вроде её сейчас не в Польше делают), знакомый взял и переплевался уже. А так конечно многое зависит от толщины лопатника, не каждый наверно может себе позволить такие именитые бренды как Michelin, Goodyear, Continental и тд.

[Иль_Я]

на дроме есть тема за китайскую резину, каждые 3 страницы мнения сходяться на том что:
на дяльняк по асфальту и в европу можно именитые бренды, стоят в 2 раза дороже а ходят примерно в полтора раза больше, если за Урал и в Сибирь, то на руль именитый бренд а на ведущую ось- кит, кит же и на прицеп.
Ну а коль машина по стройкам ползает, то тут поверь, что корморан рвать ночью в грязи об арматуру что Bridgestone - своей смертью не умирают, только за Bridgestone обиднее, потому как ценник у него в 2 раза дороже кита. А у китов еще и рисунки протектора поинтереснее.

[Валерий 13]

Про стройку согласен на все 200%, хотя сам там не работал но думаю так же. А вот на трассе да ещё если нет нет и с перегрузами то всё же предпочтение ни как не китаю. Просто был случай, хлопнуло колесо и делов наворотило за собой стоимостью ещё на два хороших колеса как минимум. После этого не экономлю на резине, ТЕМ БОЛЕЕ НА ПЕРЕДНЕЙ!!!

[Сёма]

Купил сегодня на зад Aeolus NH309 шашечками, 6400р. 235/75 R17.5 прошла на заду почти 200 тыш, я доволен. гружу много