Потому что у них износоустойчивость выше, сильнее корд, толстостенные бока и жёстче рабочий слой. На рулевой нужен мягкий, чтоб держала траекторию ( стирается быстрее). Меня Кама по цене/качеству устраивает. Как писали в полтора раза дешевле простенького импорта ( не считая Китай) а ресурс не намного ниже. Задняя чуть хуже по льду и снегу конечно. Но, были б деньги.....
завтра сфотаю
а так с каждого края та часть что без ламелей выедена равномерными кусками с обеих сторон
а еще подумываю о цепях иль браслетах
так как этой зимой придется ехать на валаам в поля а потом на байкал
- - - Добавлено - - -
так я правельно понимаю если я пихну скаты что рекомендовали выше (руль прицеп)
то рулится управлятся моя мего кибитка будет хуже нежели на нормальном руле
п.с.
я дико извиняюсь за столь много букв но это от того что для меня это все впервой(((
По глубокому снегу на прицепной не очень, лучше бери просто рулевую! Видел на корейцах на передке стоит ведущая Резина, всегда хотел узнать как она...
Каждый состав резины и рисунок для своих задач, каждый корд и силовой каркас вообще для своих нагрузок.
Если поставить рулевую на зад, зимой же вообще не тронетесь.....
Для экономии люди ставят прицепную на руль. Но это из разряда ноу-хау, типа рисунок схож, боковые нагрузки будет так же держать.
https://www.avito.ru/moskva/zapchast...235_1705023648
это же лучше чем какма?
https://www.avito.ru/moskva/zapchast...141_1690777979
или это
https://www.avito.ru/moskva/zapchast..._ms_1665924741
может это
Что лучше, скажет тот у кого есть опыт сравнения, лучше личный. Я китайскую резину вообще ни разу не катал. Ничего не могу сказать.
что же вы такой нерешительный товарищ Андрей.)))))))а насчет дорогих грузов.))))тут многие возили и возят.)))))
The best or nothing!!!
видимо понятие дорогой груз у нас разное
я вожу кино свет
а ну москва же)))))куда нам парням с урала))
- - - Добавлено - - -
а мы навоз и сено с дровами возим на мишлене с гудиром)
The best or nothing!!!
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)