Печку в жопорожце вспоминаю с душевной теплотой...
В армии в машину ставил себе запорожевскую,до пол зимы поработала.Потом начал мудрить с топливом,доливал рт (керосин)работала,пока не бабахнула.Бачек с топливом тоже стоял в кабине.Репу почесал выкинул, очково.
Она на трех точках сварки. Есть на Ютьюбе ролики по замене. Делал так же как и там. Сварной полуавтоматом капнул.Главное чтоб прилегала плотно к трубе горелки, без зазора.
Сразу копоть и вонь пропала и температура на выходе стала сильнее гораздо, видимо сгорание более качественное стало. Уже больше года с реанимированной горелкой, все тип-топ.
П. С. Это я про шпехер Д2(Д4 аналогично), Д1 по-другому.
Последний раз редактировалось pitjab; 18.02.2018 в 00:26.
Поблагодарил:
|
Хроменков (18.02.2018) |
[quote="Валерий 13;127115"]
Заменили в итоге сам фен.Все работает великолепно,сажи на выхлопной глушака нет вообще. Внутри трубы цвет свечей бензинового двигателя(исправного).
Решили ,что причина не в насосе.Как лечить фен, пока не думали.Надо пробовать заменить мозги или горелку.Советуйте !
Спасибо.
8-903-264-37-05 Владимир
Советы - это метод "тыка".Надо разобрать, посмотреть где косяк и исправлять его.
8-903-264-37-05 Владимир
Ясненько.Зато теперь голову не забивать года три.
Восстанавливать его все равно надо.Подменный сняли с рабочей машины для эксперимента.
8-903-264-37-05 Владимир
Может в натуре мозги глюкнули и выдают много топлива,официалы эбера пусть проверяют
The best or nothing!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)