Страница 31 из 31 ПерваяПервая ... 21293031
Показано с 301 по 306 из 306
  1. #301
    Член клуба
    Аватар для Максим F1

    Регистрация
    05.10.2014
    Имя
    Максим
    Сообщений
    1,290
    Авто
    Мерседес
    Откуда
    Ukraine
    Страна
    Поблагодарил
    54
    Поблагодарили: 641 раз
    Вес репутации
    39

    Lightbulb Re: Ремонт суппорта

    Сервис и запчасти Мерседес Атего
    8(495)643-1024
    8(800)707-1024
    М.О. Осташковское шоссе вл.15
    Суппорт
    KNORR-BREMSE

    SN6, SN7

    Нажмите на изображение для увеличения
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	KNORR-BREMSE_SN6_SN7.jpg 
Просмотров:	6 
Размер:	125.1 Кб 
ID:	11807



    Трещётка ?
    позиция № 25 ?
    эту деталь заменить нужно ?

    Снаружи скобы пластиковая крышка,
    открутить болты,
    снять крышку,
    вытащить с цепочкой оба вала - пассивный и активный (трещётка).
    http://www.atego-club.ru/forum
    Сервис и запчасти Мерседес Атего
    8(495)643-1024
    8(800)707-1024
    М.О. Осташковское шоссе вл.15

  2. Поблагодарил:
    Думби (11.01.2020)
  3. #302
    Супермодератор
    Аватар для АнатолИч

    Регистрация
    05.04.2012
    Имя
    Александр
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,062
    Авто
    Mercedes
    Откуда
    Таврида
    Страна
    Поблагодарил
    71
    Поблагодарили: 283 раз
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    24

    Re: Ремонт суппорта

    Макс, ну объясни по простому..... не надо разбирать суппорт, достаточно снять верхнюю крышку будь то люминиевая или пластик, снять цепуру, нажать на лапку где жмёт тормозная камера, буквально дэцал, что бы сопоставить три выступа трещетки (там видно) с двумя выступамии лапки..... и все, трещетка вылезает. И потом крути че хочешь, хуль схема, сам процесс извлечения. Вытащить с цепочкой оба вала.... человеку первый раз увидевшему суппорт..... нормально.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Думби Посмотреть сообщение
    Дорого времени суток, всех с прошедшими праздниками.
    Подскажите пожалуйста,чтобы поменять механизм развода колодок(трещётку) нужно разобрать супорт полностью,для этого я так понимаю нужно сбить два пятака,правильно?
    Если да,то как их сбивать,на выкрученых полностью поршнях с резьбой или нет?Как сделать так,чтобы не загубить резьбу,или можно не переживать?
    Супорт SN6
    Трещётку что-то держит,не хочет выходить,подскажите как её вытащить?
    Ага, додумался, лупани ещё по пятакам, веселуху устроишь ещё себе
    Последний раз редактировалось АнатолИч; 12.01.2020 в 09:55.
    Упасть не беда,беда не подняться

  4. Поблагодарил:
    Думби (11.01.2020)
  5. #303
    Член клуба
    Аватар для Думби

    Регистрация
    03.08.2019
    Имя
    Роман
    Сообщений
    124
    Авто
    Атего 1222
    Откуда
    Мурманск
    Страна
    Поблагодарил
    35
    Поблагодарили: 1 раз
    Записей в дневнике
    1
    Вес репутации
    1

    Re: Ремонт суппорта

    Ладно,буду звонить знакомым,очень исчерпывающий ответ,спасибо.

    - - - Добавлено - - -

    просто я видел как два .....са это делали в Мурманске с моими супортами,я им ещё и денег за каждый по пять заплатил,результат, ни один не работает,трещётки обломал,решил сам теперь лезть и полезу,у меня нет больше желания ходить по сервисам.
    Захожу в бокс,а он сидит натфилем резьбу на поршне восстанавливает,я тогда не придал этому значения, сейчас понимаю,с какими уродами связался....
    Последний раз редактировалось Думби; 11.01.2020 в 22:51.

  6. #304
    Член клуба
    Аватар для Думби

    Регистрация
    03.08.2019
    Имя
    Роман
    Сообщений
    124
    Авто
    Атего 1222
    Откуда
    Мурманск
    Страна
    Поблагодарил
    35
    Поблагодарили: 1 раз
    Записей в дневнике
    1
    Вес репутации
    1

    Re: Ремонт суппорта

    Цитата Сообщение от Максим F1 Посмотреть сообщение
    Трещётка ?
    позиция № 25 ?
    эту деталь заменить нужно ?

    Снаружи скобы пластиковая крышка,
    открутить болты,
    снять крышку,
    вытащить с цепочкой оба вала - пассивный и активный (трещётка).
    да именно оно,позиция 25 не вытаскивается из супорта, Анатолич немного объяснил,сейчас пойду в гараж,пробовать...
    Объясните если не сложно,что означает выражение "сбить пятаки"?
    Супорт хотел разобрать полностью для ревизии,или не обязательно для это "сбивать пятаки"?

  7. #305
    Супермодератор
    Аватар для АнатолИч

    Регистрация
    05.04.2012
    Имя
    Александр
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,062
    Авто
    Mercedes
    Откуда
    Таврида
    Страна
    Поблагодарил
    71
    Поблагодарили: 283 раз
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    24

    Re: Ремонт суппорта

    Сбить пятак и, это и есть сбить пятаки, считаю это варварский метод. Просто их выкрутить полностью наружу, при полной разборке потом вытащить бинокль и тупым предметом по кругу выдавить красные пыльник и, белые выходят с биноклем. Для выкрутки пользую приспособу от ленивого вала, приварив т-образную ручку. Сборка, вначале бинокль с белыми пыльниками, потом вкручивание резьбовых подправив обязательно белые пыльники, резьбовую до половины и впресовать красные пыльники. Другой вид суппорта, там чуток по другому, но принцип тот же.
    Последний раз редактировалось АнатолИч; 12.01.2020 в 13:51.
    Упасть не беда,беда не подняться

  8. Поблагодарил:
    Думби (12.01.2020)
  9. #306
    Член клуба
    Аватар для Думби

    Регистрация
    03.08.2019
    Имя
    Роман
    Сообщений
    124
    Авто
    Атего 1222
    Откуда
    Мурманск
    Страна
    Поблагодарил
    35
    Поблагодарили: 1 раз
    Записей в дневнике
    1
    Вес репутации
    1

    Re: Ремонт суппорта

    Сервис и запчасти Мерседес Атего
    8(495)643-1024
    8(800)707-1024
    М.О. Осташковское шоссе вл.15
    Цитата Сообщение от АнатолИч Посмотреть сообщение
    Сбить пятак и, это и есть сбить пятаки, считаю это варварский метод. Просто их выкрутить полностью наружу, при полной разборке потом вытащить бинокль и тупым предметом по кругу выдавить красные пыльник и, белые выходят с биноклем. Для выкрутки пользую приспособу от ленивого вала, приварив т-образную ручку. Сборка, вначале бинокль с белыми пыльниками, потом вкручивание резьбовых подправив обязательно белые пыльники, резьбовую до половины и впресовать красные пыльники. Другой вид суппорта, там чуток по другому, но принцип тот же.
    Анатолич,спасибо большое за подробный ответ,разобрал сегодня супорт,всё отмыл,заказал,жду трещётки,придут буду собирать,пятаки решил не трогать,пыльники целые,сейчас два передних перебираю,потом буду задние,те которые мне "слесаря" делали,там придётся менять поршня с резьбой,посмотрел,стоят 300 рублей,больше паники навёл,извиняюсь....
    Последний раз редактировалось Думби; 12.01.2020 в 23:25.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •