Судя по описанию-закис большой направляющий.По поводу звездочки-похоже на разрыв цепочки.На звездочку есть переходничек под ключик10, есть еще без переходника под ключ8.В эти вещи лучше лезть только шестигранной головкой..Для проверки работоспобности трещетки и резьбового штока-сбить пятак, как сказано выше, и прокрутить за носик газовым ключем.Сообщение от alexander volkov
Согласен с ААА. Но судя по тому что цепь похоже сорвана, то суппорт заклинило как внутри, так и в направляющих. То есть снимаем, и ремонтируем в гаражных условияхСообщение от alexander volkov
Сняли, но новый головняк .Какие то треугольные ключики надо?
Короче разобрали. Там всё высыпалось, игольчатые подшипники и др.хрень. Всё ржавое. И чё делать?
Теперь только покупать ремкомплекты, на форуме есть фото и описание всех прибамбасов.Сколхозить здесь уже не получиться.Сообщение от alexander volkov
Либо новый ( от валдая 25000руб), либо оригинал но б/у с разборки 20000 руб...Сообщение от alexander volkov
Да рем комплекты я уже взял. Я вот переживаю как всё это туда вживить.
Народ подскажите. Где есть рем компл. чтоб выбор только был.? А то сегодня приехали брать , а там всё не то.
Доброго времени суток!По поводу "ключика на 8мь" у меня тоже не очень получалось.При покупке новых тормозных колодок продавцом был задан вопрос:вам какие?Я купил "по дороже".Приятным сюрпризом оказался ещё и переходник для регулировки колодок.Так вот в нём оказалось 11 граней,против 12 на гаечных ключах,теперь храниться он отдельно в потаённом месте.Всем удачи!
на счет волдаевских супортов , цену загнул , в Питере волдаевский 14000 руб , а б/у оригинал с разборки 12000 руб зарядили
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)