Последний раз редактировалось Валерий 13; 25.02.2015 в 00:42.
Всё что делается, все к лучшему!!!
WDB9702581L404632
билайн 8-987-571-65-четыре-четыре
Поблагодарил:
|
Валерий 13 (25.02.2015) |
Ребята,спорить не буду,у каждого свое мнение по поводу смазки,но я мажу графиткой,как дядьки учили 17-летнего пацана когда то.Смазка в составе графитки сгорает,вымывается...графит останется, использую без зазрения во всех случаях и даже в суппортах.
Упасть не беда,беда не подняться
Графит на стыковке диска и ступицы можно/нужно.
А вот в суппортах - нельзя, портит изделия из резины.
Именно те же воспоминания, только лет 14 мне было! Тоже обычно использую графитку в местах возможного прикипания, закоксовывания, резьбовые соединения. В супортах правда не пользовался, там обычно пакетик ремкоплекте (это в направляйки)
- - - Добавлено - - -
После как ещё на МАЗе с задней спаркой промучался часа четыре снимая её, всегда стык ступицы - диска и стык диска - диска мажу графитом не жалея!
Всё что делается, все к лучшему!!!
WDB9702581L404632
билайн 8-987-571-65-четыре-четыре
Немного отойду от темы... в суппортах только игольчатые полуподшипники,резьбовой шток,даже когда рвется пыльник,резьбовой шток в приличном состоянии остается,а смазка из комплекта,это при полной переборке использую.А в остальном как описано до меня. И еще ,графитный порошок,засыпаю в нижние лапы,куда вставляются стремянки автомобилей на пневмоходу,кто снимал,знает как тяжело вытащить стремянки,а так выходят без проблем. Так что кидайте камни,но переубедить опыт использования более трех десятков лет...бесполезно.
Упасть не беда,беда не подняться
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)