Передняя ступица

[Udod]

Мужики рассказываю секрет: когда смотришь на подшипник сверху стоит крышка если она ровная то стоит моно блок. Если стоит крышка выпуклая то стоят подшипники отдельно. В основном на атегах до 2000 стояли подшипники отдельно

[Udod]

Скажите пожалуйста кто в моноблоке менял подшипники? Они меняются без проблем? Как ходит потом моноблок?

Мужики рассказываю секрет: когда смотришь на подшипник сверху стоит крышка если она ровная то стоит моно блок. Если стоит крышка выпуклая то стоят подшипники отдельно. В основном на атегах до 2000 стояли подшипники отдельно

Дык, секрет то в чем?

[bahys]

в том чтоб понятно было где моноблок где нет, чтоб как я тупые вопросы не задавали на 5 страниц с целью понять че у меня за подшибник и никого лишний раз не напрягать по ерунде, думаю в этом

Скажите пожалуйста кто в моноблоке менял подшипники? Они меняются без проблем? Как ходит потом моноблок?

Меняются, но нужен сильный пресс, смог выпрессовать 20-тонным прессом.Ходят пока без нареканий.

Заклинил наружный подшипник передней ступицы, притом так что аж "приварился" к цапфе. Целый день сверлили, резали, сбивали и наконец по частям выбили. При всех этих мучениях повредили посадочное место подшипника на цапфе, плюс когда подшипник закипел его там наверно ещё провернуло - остались борозды.
Вопрос: реставрировал кто-то цапфу (наваривать,протачивать) или только замена? Спасибо!

Повреждения по кругу там где стрелка. Новый подшипник садиться слишком свободно.
ААА может вы сталкивались с такой проблемой?
Цена новой запчасти 1500 евро.

Заклинил наружный подшипник передней ступицы, притом так что аж "приварился" к цапфе. Целый день сверлили, резали, сбивали и наконец по частям выбили. При всех этих мучениях повредили посадочное место подшипника на цапфе, плюс когда подшипник закипел его там наверно ещё провернуло - остались борозды.
Вопрос: реставрировал кто-то цапфу (наваривать,протачивать) или только замена? Спасибо!

Примерь другим подшипником, как садится.При минимальных повреждениях...достаточно насечек или несколько раз чиркнуть сваркой, подработать напильником, если поконкретней повреждения...тогда наваривать и к толковому токарю.Если там выжрало...мама не горюй...естественно замена.В позапрошлом году, под Жашковым, делал на дороге, рэф со скорпортом.Впихнул в багажник электростанцию, две болгарки, сварку, ступицу и все остальное.Заклинившую пришлось резать на две половины, одна треть внутренней обоймы приварилась к цапфе, повреждения были серьезные.Наварил, зачистил, подогнал под подшипник (делалось временно, доехать), видать угадал, ездит до сих пор.Так что смело дерзай.

Повреждения по кругу там где стрелка. Новый подшипник садиться слишком свободно.
ААА может вы сталкивались с такой проблемой?
Цена новой запчасти 1500 евро.

Пока, стучал по клавишам, не видел этого сообщения.Наварить и проточить, судя по всему...не очень значительные повреждения.

А наваривать какой сваркой лучше? И вся эта байда в станок влезит что-бы проточить?