Смотря сколько масла. Когда выкрутишь влагоделитель увидишь, критично или нет. В мануале по ремонту есть пункт по проверке компрессора на выброс масла, смотри ниже. Вообще родной компрессор проходит 600-700.
Подогрев необходим когда очень холодно и отвратительные погодные условия, служит для того чтобы не замерз канал сброса воздуха.
подогрева штатного у меня не было.по случаю менял РДВ купил с подогревом.а проводку сам пробросил с выключателем
Такая же ерунда происходит.Компрессор накачивает до 12-ти а сброса нет!Стрелки манометров падают на ноль,выскакивает ошибка ins 0205,0105.Скидываю давление педалью манометры снова показывают.Купил РЕМ.КОМЛ. разгрузочника буду менять.боюсь приборку спалить.Думаю что не у меня одного такие симптомы.(ТО проведено вовремя,патрон осушителя заменен перед зимой,залит антифриз)
купите подогрев.а перебирать не советую.просто разобрать помыть собрать еще можно .только надолго?
Сегодня перебрал клапан,скидывать и отсекать воздух стал четко,но суть проблемы не изменилась.Манометры всеравно зашкаливают.По ходу дела накачивает больше 12-ти,а манометры этого не понимают поэтому стрелки падают на ноль.как в ручную можно убавить давление сброса?
Регулировка порога срабатывания (сброс)
Ищите крышку с винтом,
винт - шестигранник внутренний примерно 2,5мм-3мм, точно не помню,
на WABCO - 3мм,
открутите оборот или два, накачайте, если нужно ещё убавить - ещё отпустите винт.
А давление по компу смотрел?Будильники могут пи3дить.
перепады температуры.тоже стрелки запрыгали и ошибки выдало.подключил пордогрев и все работает.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)