Приборка капризничает и ошибка ins и mr

[Basnet]

Купил Atego 815 - 99 г.в. На табло высвечивает две ошибки mr 1 4038 и ins 2 0104.

ins 2 0104 - низкое давление в 1 контуре, неисправность эл.проводки датчика давления, неисправен датчик давления. (с этим все понятно - действительно стрелка на приборке на одном датчике лежит ине поднимается ))))
mr 1 4038 - внутренняя ошибка в блоке управления (это как понимать ? - и где искать неисправность?)

И ещё одна проблема - приборная панель капризничает, дисплей работает и отображает информацию, а принажатии на кнопки (инфо. систем. и др.) начего не происходит , ни какой реакции. Так же датчик уровня топлива работает как хочет то полный показывает (при пустом баке) , то половину. Начал замечать что стрелка через некоторое время после заводки вообще падает на ноль.
Машина как то тоже не правильно заводится (в любом состоянии холодная или прогретая)- перед тем как завестись нужно секунд 5 маслать стартером и то не сразу схватывает. (грешу что клапан на насосе давления - думаю не держит, топливо уходит).

Думаю что ошибка mr 1 4038 как то связана и с работой приборки и заводкой двигателя. Но где искать проблему этой внутренней ошибки ума не приложу. Может в жгуте проводов (под кабиной что по раме проложен) посмотреть может где перетёрлось или КЗ.

Помогите, может у кого была подобная неисправность.

[Хроменков]

Проводку смотри сначала под двигателем .
Обычно снимаю разъем с "мозгов" и два штекера с кпп. Затем весь жгут вытаскиваю в район правого переднего колеса.
Паяльник в руки и вперед.

Так и сделаю, два выходных в переди, о результате отпишусь.

Хроменков прав.От себя добавлю совет-вытащить ее полностью, отсоединить от блоков , удобно разложить, вскрыть всю, частенько на одном проводе еще пара повреждений которые вылезут позже.Я зажимаю в двух пальцах провод и таким образом протягиваю по всей длине, тем самым прощупывая слабину под изоляцией, обязательно чтото найдеш.Это помимо видимых повреждений.Обязательно запомнить изгибы разводки на стартер и генератор.В помощь два мотка очень хорошей изоленты и тестер для прозвонки.За один день с перекурами вполне реально управиться.

[Alex2012]

Нужно конечно в первую очередь проводку просмотреть всю и возможно не только ту.которая идет по коробке передач к блоку управления двигателем. 4038 ошибка возможна и по работе с ошибками цепи генератора например, 0104 возможен обрыв провода или сам датчик воздуха, довольно часто окисляются выводы, датчик топлива просмотреть сам датчик и провода к нему.Ну а щиток приборов нужно помнить ,что это бортовой компьютер и желательно отдать полазить если уж с ним, то специалисту, иначе вообще может перестать работать.