поэтому и спрашиваю советы у бывалых, просто думал что разводят ремонтники, недели две назад пришлось у них шлейф менять по срочному так как загрузка на утро была и они мне за замену шлейфа выставили 60 евриков. а теперь плюс еще и валы менять((
- - - Добавлено - - -
Уже писал, повторю.
Наконец то ЗАВЕЛАСЬ!!!
Кок поменяли все распылы и отремонтировали 3-и секции - услышал свою родную.
Ремонтник говорит клапана так заклинивало что с трудом повыбивал их из секций ПЛД мол такого еще не видел ни разу. Да и саляра которая в баке была говорит на язык печет и запах странный, а может и сочиняет тем более последняя заправка у меня была в Германии, я думаю что навряд ли там могут КАКУ залить. Ну это уже неважно, надо начинать работать.
Все спасибо за помощь и советы!
Бушный тахо стоил 7рур,вам в беларуси еще проще
The best or nothing!!!
Всем привет, Не знаю толи после переборки косы, толи просто стечение обстоятельств, начала на кочках хороших тухнуть панель, падают все стрелки и на экране загорается CODE После удара по панели, или очередной ямы все восстанавливается, появляются в сохраненных ошибки ins 0908, 3620 датчик конденсата и 3012, чет с сидением, вернее со связью между панелью и сидением, в обычном рабочем режиме этих ошибок нет, то есть именно после встряски все вылазят, в этот рейс так вообще после хорошей ямы панель погасла вообще, вместе с дисплеем и пошел сильный паленый запах с приборки, снял фишки с зади нее поставил, в нутри приборке, что то щелкнуло или коротнуло, не понял, но все опять заработало:-) и больше панель не гасла))) хотя ямы ловил и по сильнее)))
Что это было? Чего ожидать?) Читал что 0908 кирдык приборке, но почему после всего произошедшего она работает?
И вот эьи провода идущие от сидения на панель и датчика конденсата, они где идут? В FR косе или отдельно по левому борту? Не могли они замыкать?
Подгорает дорожка или, скорее даже,место пайки ножки в дорожку.
ИМХО.Если от ударов.Капитальный осмотр платы может обозначить причину.Наверно)))
по схеме провода от датчика кондесата(контрольный провод)приходит в панель.провода от датчика четырехконтурного тоже туда приходят.где то идет замыкание.уже писали если с датчика кондесата 24 прилетит в панель по контрольному проводу панель умрет наверно.Сема если чего звони.А датчик кондесата исправен? если нет то подскажу какой провод перекусить от панели или как сделать обманку
The best or nothing!!!
Сёма, думаю датчик конденсата , точнее проводка на него где то кончается, из за него и все глюки
отрезать провод от панели СИНИЙ С ЖЕЛТОЙ ПОЛОСОЙ И ПОСТАВИТЬ ОБМАНКУ
The best or nothing!!!
tochilin, Да датчик конденсата как не странно работает исправно))
Еще нет нет на холодном пуске, вернее перед ним выскакивает mr 0104 CAN соединение к фр, не исправно, такое чувство, что это все связано, только где?(
провода в ушах на силовых проводах и в клеммах аккума .ты же вроде косу и удава делал.то только силовые провода.сам менял недавно провода зеленые в ушах.
- - - Добавлено - - -
мое понимание электрики если силовые провода мудят.плюс или масса.то панель и остальные потребители через них идет ток в панель на комп.соответственно начинают вылазить непонятные ошибки.у меня обманка стоит на 3620.так вот силовой провод в клемме плюс на аккум и минус на движке чуток ерзали и позеленгели.и начала с утра вылазить 3620 хотя такого не может быть.в итоге просто замена силовых проводов поставил кг 35.сварочный кабель в резиновой оплетке.
The best or nothing!!!
от датчика идет в удаве.и с сидением точно не сходятся.вот если от сидения провода на массу бьют
The best or nothing!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)