еще вот ребят одновременно с этим тугая педаль тормоза и часто горит ABS
У меня похожая проблема, при этом загораются ошибки BS8690, BS8796 первая чаще, вторая реже, вот как-раз при второй тормоза тупеют. Ошибки расшифровываются 8690-дублирование на блоке регулирования заднего моста вышло из строя, 8796-датчик давления в блоке регулировки давления з/моста имеет недостоверное значение. Был на WABCO сервисе на компьютере(да, при этом модулятор ABS-главный тормозной кран под капотом постоянно травил), компьютерщик почему-то отключил фишку крана-модулятора прицепа и перепрограммировал, что-бы как-бы без него. Ошибки погасли, но они и раньше сами по-себе засвечивались или гасли. Отъехав 10 км от сервиса данные ошибки опять засветились. Вернулись на сервис, еще раз подключились, вердикт-менять кран под капотом. Я указал этому специалисту, что ошибки связаны с задним мостом, но он уверенно подтвердил-замена крана под капотом. Поставил новый кран-модулятор KNORR(750 S), никакого результата. Параллельно определил, что при нажатии на педаль тормоза травит задний кран-модулятор ножного тормоза(сзади самый правый на раме), нашел ремкомплект(50 S), заменил мембрану(была явно деформирована и перепускала). Задний кран при нажатии травить перестал, но главный(под капотом, новый)-травит, ошибки так-же выскакивают. Если кто-то сталкивался с данной проблемой и решал ее, прошу поделиться опытом.
По поводу ошибок-не скажу.А поводу шипения-шипит всегда?На ручнике тоже шипит?Мож энергач?Если на ручнике перестанет-энергач скорее всего.Решай проблему скорее если так.А то скорости на.ручник можешь встать.Будет хреново.
Последний раз редактировалось pitjab; 25.11.2014 в 11:01.
BS8796 -одна из самых дорогих ошибок(модулятор ЕВС),поэтому тормоза плохие,надо решать проблему с модулятором .в большенстве случаев дело в нём
Главный тормозной кран ремонтируется.
Любой.
KNORR-BREMSE, BOSCH, WABCO, HALDEX.
Ремонтных комплектов полно.
Турция и Китай - 5-7 лет в ходу легко (при определённых обстоятельствах и более), хватит столько лет ?
Проверить что это именно главный тормозной испускает дух - просто.
Отсоединить выходы с крана (номер 21 и 22),
если с крана и дальше будет травить, кран в ремонт,
если из отсоединённых трубок - проблемы в других кранах.
Купил ремкомплект.Вернусь домой,на выходных буду перебирать.Отпишусь.Рмк трактехник 1300 рэ.Вабко стоил 5 тыщ.В поведении крана появилась новинка - клинит при торможении(воздух уходит).После ударного нажатия на педаль проходит.
Последний раз редактировалось pitjab; 02.12.2014 в 09:13. Причина: добавление текста
Хоть бы ремонтный комплект помог.
Главное чтобы корпусные детали остались целые.
Сейчас в Йошкар-оле.-20.Зависает после торможения и за 2 мин до 6 очков стравливает :-( резко нажимаю - закрывает все и давление растет.Вернуться бы без преключений.РМК с собой,но ковыряться на трассе-не климатит.А еще до Уфы сметнуться надо.
у нас ночами до 30 местами.а главный снимать на атеге геморойно пока педальный узел не снял не смог открутить.на 814 снимался легко.на атеге чего наблудили.так что в дороге кисло будет
Привет.Зима пришла...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)