в первую очередь в самих кнопкахСообщение от andry50
Сервис и запчасти Мерседес Атего
8(495)643-1024
8(800)707-1024
andry50
то же что и в любых других кнопках - контакты
Сервис и запчасти Мерседес Атего
8(495)643-1024
8(800)707-1024
Подсказали по поводу недостаточного уровня масла.Но еще может быть неотрегулирована или "отвернулась" длина штока гидроцилиндра.Сообщение от Follger
Если уровень масла в норме - попробуй отвернуть контрогайку на штоке гидроцилиндра наклона лопаты и аккуратненько (можно через тряпку) разводным ключом выворачивай из штока по резьбе "удлиннитель",к которому приварена проушина для пальца.
Когда отрегулируешь - не забудь законтрить обратно.
После замены щёток и подшипников на движке насоса гидроборт KÖGEL были заменены 2 шланга ВД и заменена гидравлическая жидкость на ATF.Перестал правильно фунциклировать.1.Через 5мин.(завоздушивается)систе ма, насос не может набить жидкость пока не стравишь воздух.2.Не опускаеться лопата(только вместе с опрокидованием) поднимаеться так же, до закрытия полностью.Т.е нет работы Вверх и вниз.Клапана прзвонил всё ОК.Работают как положено!Все напруги на них приходят согласно схемы. Но при попытке опустиь лопата дёргаеться на1см и не опускаеться и т.д И после опускания ATF в бачке сильно пениться? И появился небольшой скрежет в районе лопаты?Стоят 3 клапана на гидроцилиндрах. Не подскажите схему работы гидравлики?
насколько я знаю ATF в гидроборт лить нельзяСообщение от serhio
скорее всего причина образования пены именно в этом!
Не то что б нельзя, просто не советуют т.к ATF нормально "работает" в нагретом состоянии.
Из личного опыта: В прошлом году мне в одном из сервисов по ремонту гидробортов (если кого интересует название в личку) прям таки настаяли лить ATF. По неопытности я согласился, правда с условием что если зимой лопата "зависнит", ремонт будет производиться за их счет Скажу честно им повезло! Ни одного отказа не было.
В этом году, по совету, поехал к другим мастерам... между делом рассказал про ATF они удивились и поменяли его на нормальное масло (название забыл,записулька в машине)
Хочу Вас разочаровать , гидробортов когель в природе нет, это производитель кузовов и будок может еще чего нибудь но не бортов.
По поводу не правельной функциональной работы Г\Б ,скорее всего перепутали рукава местами при замене,смотрите внимательнее,
и третье, пена в бочке , идет подсос воздуха, причины: сальник эл.двигателя,сальник насоса, герметичность заборника масла. и что мало вероятно но возможно при замене щеток перепутали полярность,тем самым мотор вращаеться в другую сторону.
А теперь по поводу АТФ масла, ни один производитель не рекомендует это масло, мало того ,в инструкции ЗЕПРО котегорически запрещены масла АТФ. Что происходит с маслом АТФ ,масло предназначено для работы в теплом виде, т.есть завели движок, масло в коробке либо в ГУРе через насос разогреваеться, и только потом нормально работает.
полностью согласен!!!Сообщение от grom
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)