grom, спасибо!!
Предохранители целые, вытянул кнопку на торпедо, думаю в ней причина, ведь машину не дает заводить, завтра электрик будет разбираться.
Кнопка в кабине целая, перегнили провода на фишке, впереди бруса находится.
Как бы отделался лёгким испугом: выкинул этот разъём и соединил напрямую.
Ребят,подскажите плиз. Лопата Соренсен два цилиндра,по одному на поднятие-опускание и наклон. Требуется замена втягивающего электродвижка-нет маркировки на нем,различаются ли они по параметрам? И еще,все платы и проводка в масле-чем можно промыть все это дело не разбирая и откуда масло там берется,уровень в норме.
Есть такая насадка типа распылителя с ёмкостью на воздушный шланг от компрессора, наливаешь в неё бензин и под напором всё это дело моешь, потом всё само высохнет. Только отключи питание сначала!!!
И НЕ КУРИ!!!
Реле включения эл двигателя по по параметрам подбирай на 24 вольта от 100 А , родные стоят на 80 , частенько прогарают . По маслу в станции, смотри внимательнее на крышку бочка , плотно ли прелегает должна быть резинка (прокладочка).не забита ли крышка , в ней есть отверстия с внутренней стороны ,
ну и уровень масла не привышай , в раздоженном состоянии гидроборта в бочке чтоб не достовало см 3 до полного.(Щуп в топку )
нашел сайтик по лопатам соренсен
http://web.soerensen.de
есть каталоги и схемы по серийным номерам
Думаю администрация сайта будет не против ссылки?
Если это противоречит правилам, извиняюсь за ранее!!!
Недавно занимался ремонтом-ценник 11000 в Люберцах.Сообщение от euggusev
Снял я втягивающее,и что обнаружил. Оно не разборное,снимается только тыльная крышка,которая я так понимаю ограничивает вылет сердечника. Под крышкой скопился конденсат,который превратился в лед. Сделал следующее,реле на прогрев на пару часиков,в положении выходами вверх,так сказать просушил его. После дал ему остыть,что бы принял уличную температуру и смазал маслом сердечник(пропитал слегка со стороны где крышка снимается). Проверил на включение выключение-работает без заедания. Поставил обратно,подключил и о чудо-поработал лопатой,заклинивания реле исчезло.
Я конечно не спец,но думаю что должно работать. Заедание реле у меня впервые случилось в заморозки ,думаю именно по этой причине. Как говорится время покажет.
На счет течи масла-так же обнаружил откуда(смотреть фото и коментарий). Пробовал подтянуть,не идет. Кто подскажет что там хитрово или просто так прикипело со временем? Сильно тянуть боюсь,дабы не сорвать. Еще вопрос,на фото указано красной стрелкой,что за элемент и за что он отвечает? С боку видно штырек,похоже на то что по нему стучали,край завальцован.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)