А чего тут подробнее, уже тысячу раз разжевывали что для прокачки нужен (хорошо подходит велосипедный)насос, который заполняем жидкостью, шланг с него одеваем на прокачку(откручиваем ее) и жижку из насоса задавливаем в сцепление, после чего закручиваем прокачку и ...(полные штаны счастья...). Прокачку перед началом процедуры "срываю" головкой, а потом уж ключиком манипулирую....(вся операция делается одним лицом ..)
Ясно. Спасибо, я в курсе насчёт этого, просто, как я писал, не хочется давить через грязный штуцер....
сегодня прокачал Сцепление при помощи насоса, насос подключил к штуцеру выходящему из колоколки и продавил все до бачка. Подскажите, а что за два штуцера на ПГУ? Для чего они?
Для прокачки. В какой последовательности откручивать нигде не нашёл. Очень давно маялся на 1828 с прокачкой. Так и не понял на какой хрен нужны
The best or nothing!!!
Очень много полезной информации,на которую я раньше не обращал внимания
Люди добрые . Подскажите куда лезть. Провалилась педаль сцепления. Рукой отжимал добрался до места. Прокачал педаль откидывать начала
попробывал сцепление начало буксовать на 3 4 и т.д. передачи на малых оборотах вывез в горку даешь газ буксует. Вопрос плохо прокачал или диску хальт. Всем спасибо за подсказки... дигатель ом 904 LA евро 2
Последний раз редактировалось Толян 48; 19.02.2021 в 16:26.
Буксует. Сцепление под замену
The best or nothing!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)