А это собственно наше кредо - запчасти для Мерсов Lkw!Сообщение от alex
ОРИГИНАЛ - звучит гордо! Нет проблем! Хотите оригинал - пожалуйста! Но с маленькой оговоркойСообщение от alex
Пример:
- Фильтр воздушный "MB" Germany (оригинал со значком) - 5.850 руб.
- Фильтр воздушный "Hengst" Germany (основной поставщик фильтров на конвеер "MB") - 3.250 руб.
Что возьмёте, alex??? При условии, что его надо менять - не реже одного раза в 15.000 км пробега (более он не эффективен) и если Вы сторонник оригинальных запчастей - Вы должны это знать!
Выбор за Вами!
P.S. Обсуждение запасных частей, узлов, агрегатов и всяческих приблуд типа - инверторов, дудок и сигнализаций "Star Line" попрошу вести в разделе ЗАПЧАСТИ !!!
В этом разделе обсуждается ТРАНСМИССИЯ
Пример:
- Фильтр воздушный "MB" Germany (оригинал со значком) - 5.850 руб.
- Фильтр воздушный "Hengst" Germany (основной поставщик фильтров на конвеер "MB") - 3.250 руб.
Что возьмёте, alex??? При условии, что его надо менять - не реже одного раза в 15.000 км пробега (более он не эффективен) и если Вы сторонник оригинальных запчастей - Вы должны это знать!
Выбор за Вами!
Конечно не про расходники я имел ввиду...уж лучше поставить оригинальный выжимной или диск сцепления, нежели китай на полгода...)))
Китай я Вам не предлагал, заметьте. А чем Вас сцепление "LUK", "Valeo" или скажем "Sachs" не устраивает?Сообщение от alex
Пример:
- оригинальный диск сцепления "MB" (со значком) - 25.500 руб.
- диск сцепления "LUK" (Germany) - http://atego.ru/zapchasti/49-uzly-i-agr ... tsepleniya
И снова - выбор за Вами!
при чем переплата только за значокСообщение от BOSS
Сервис и запчасти Мерседес Атего
8(495)643-1024
8(800)707-1024
Поставил-то диск "Sachs", коробочка вся синия с логотипом, только на самом диске надпись " MADE BY SACHS"...Вот где он сделан для закса - неизвестно...Вот думаю что китайцы любят делать для всех и под всех...
А что Вас напугало в "MADE BY SACHS"?Сообщение от alex
Если даже SACHS заказал производство деталей в Китае и за тем пропустил продукт через свой контроль качества, ничего в этом страшного нет. Так поступает большинство брендовых производителей по всему миру. Это обусловлено увеличением спроса с которым они просто не справляются физически, да и производство в Китае гораздо дешевле, нежели в Европе, например или Америке.
Совсем другое дело, если Китайцы начинают заниматься самодеятельностью. В этом случае надо держать ухо востро и приобретать запасные части у проверенных поставщиков! Чем мы и занимаемся. Звоните, спрашивайте, г...но - не держим!
Всем привет! При наступлении холодов, заставило обратить внимание на педаль сцепления, которая при выжиме до конца невозращаеться. Приходится поддевать ее и поднимать. Т.е. при движении, или переключении передач после прохождения 200-300 км по трассе, педалька начинает "шалить",путем невозрата на 20-30% в свое исходное положение. Но, остановившись и постояв 10 минут на работающем двигателе, педаль сцепления работает нормально. В движении снова зависает.
Надеюсь, кто-то сталкивался с подобным родом проблем,отзовитесь, какой "мекстурой" лечили !!??? Может не только мне Ваши советы пригодяться, как и остальные!!
Заранее спасибо, отозвавшимся!
В первую очередь надо бы поменять тормозную жидкость и прокачать сцепление, а так причина может быть и в выжимном подшипнике.
Сервис и запчасти Мерседес Атего
8(495)643-1024
8(800)707-1024
я уже 3 года так езжу. откуда то появляется воздух в системе. раз где то в 2 месяца, приходится прокачивать сцепление, потом работает нормально, потом опять начинает постепенно барахлить. поменял 3 ГЦС, не помогло. какое то время работает, потом начинает зависать педаль
Такая же проблема, появляется воздух в системе, только тысячи через 2500-3000,залажу под машину, откручиваю щтуцер, воздух вышел и опять тысячи на 2,5-3.Началось после замены 2 года назад выжимного ну и сцепления полностью, предыдущий хозяин менял ГЦС, положительного результата тоже не дало.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)