Всем привет,проблема такова,не возвращается педаль сцепления,купил цилиндр отогнал менять,слесаря говорят что боятся прокачивать сцепление,так как были случаи что прокачка обламывается и приходится снимать КПП,правда ли что на атего 98 года такая проблема?цилиндр так и не заменили(
Пургу гонят
- - - Добавлено - - -
В выжимной вручён штуцер. Большая гайка. В НЕЁ В ВКРУЧЕН ШТУЦЕР ПРОКАЧКИ. И БЕГИТЕ СЛОМЯ ГОЛОВУ ОТ ТАКОГОО СЕРВИСА
The best or nothing!!!
Я залазил вниз смотрел.откручивал лючок,выжимной сухой,видел к нему подходит трубка с жидкостью и выходит прокачка,тоесть смело можно прокачивать не боясь то о чем они говорят!?
- - - Добавлено - - -
Причем уверяли меня что на двух пытались прокачать и у обоих обломили прокачку в результате сьем кпп
- - - Добавлено - - -
Главный так и не заменён,педаль возвращаю обратно ногой(((
Сдуру можно и лом сломать. Там обычный штуцерок конусной, но лично меня смущает через него качать, там грязь всегда, а у меня нет на нем ни крышечки, ничего защитного, только грязи больше занесу. Если только его выкрутить, промыть, заново поставить и качать....
Может просто попробовать машину мордой вверх поставить? Шланг вдоль лыжи идёт, а она чуть под наклоном, может там где воздушок и засел? У меня тоже была эта песня, менял и нижний и верхний, все равно потом появлялось залипание педали в холода, прокачивал сверху раза 3 наверно, сейчас вроде прошли симптомы.
Имеется ввиду по-старинке, подливать, покачивать, стравливать снизу.
По фен-шую нагнетать снизу вверх через штуцер нижний.
Не понял. Можно поподробнее?
Да да... Поподробнее если можно
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)