"В Москве для водителей установят 47 информационных табло

В центре Москвы в этом году установят 47 информационных табло, с которых водителям будут предлагать пути объезда пробок, сообщил сегодня журналистам начальник центра телеавтоматического управления движением транспорта столичного ГИБДД Игорь Королев.

По его словам, в этом году в центре города появятся информационные табло, на которых для водителей "сначала в текстовом виде появится информация о том, какая ситуация сейчас, например, на Садовом кольце. Затем она же будет отображена в картографическом виде, и, наконец, будут предложены пути объезда". Такие табло, а их будет 47, установят на въездах на Садовое кольце, перед Третьим транспортным кольцом, а также на всех радиальных магистралях, "которые входят в центр".

Водитель в режиме реального времени сможет выбирать себе оптимальный маршрут, при этом автовладельцы смогут руководствоваться оперативной информацией о дорожной обстановке через Интернет, с помощью сотовых операторов, а также через специальные многоканальные колл-центры.

Королев сообщил, что эти табло будут установлены в рамках мероприятий, которые подразумевает создаваемая в городе интеллектуальная система управления движением. Ее реализация пройдет в несколько этапов: краткосрочный (1-2 года), среднесрочный (до 2015 года) и долгосрочный (до 2020 года).

Кроме информатизации движения, в краткосрочную программу входит завершение строительства всех развязок и дорог, начатых 1-3 года, а также проведение локальных мероприятий на автотрассах - это создание заездных карманов, расширение некоторых участков. "Все это первоочередные мероприятия, которые требуют времени и финансирования, мы уже вышли на подготовку технического задания, и, я думаю, что первые результаты москвичи могут увидеть уже в конце этого, начале следующего года", - отметил Королев.

По его словам, городские власти в ближайшие годы будут развивать строительство не кольцевых, а хордовых дорог - связывать между собой районы. Кроме того, в планах властей - сокращение пропорций между личным и общественным транспортом. Несмотря на то, что параллельно с улучшением дорожной ситуации на трассы будут выезжать все больше машин, городские власти не теряют надежды сделать общественный транспорт достойной альтернативой личному. "Задача состоит в том, чтобы привлечь больше москвичей на общественный транспорт, не ограничивая их в правах, а развивать его как альтернативу",- отметил Королев.

Для этого необходимо создать единую диспетчерскую службу, заменить старый подвижной состав на современный и более комфортный, выделять обособленные полосы для его движения, а также продлить метро за пределы города. При этом, по словам Королева, для того, чтобы разгрузить город, на общественный транспорт нужно пересадить всего 10 процентов автовладельцев. Если еще несколько лет назад водители категорически были против этого, то, согласно последним опросам, сейчас уже 20 процентов жителей Москвы согласны отказаться от личных авто в пользу метро, трамваев и автобусов, если общественный транспорт будет удобным и реально двигаться быстрее."

Источник: ИТАР-ТАСС