Топливная система

[tochilin]

Мое мнение надо проверить все клеммы на генераторе,снять эту лапу. И пробросить новую массу так на всякий случай

[MORKVIN_815]

Мое мнение надо проверить все клеммы на генераторе,снять эту лапу. И пробросить новую массу так на всякий случай

то есть надо эту саму лапу распотрошить, она ведь вроде вся залита резиной?

[вованыч]

У меня эта лапа распотрошённая была например уже при покупке машины,вполне может быть и там засада...

[Хроменков]

я то привык только ошибки почитать да сбросить их,

Как можно сбросить ошибки не ремотируя узел ,откуда эта ошибка "вылазит"?
Или где такой комп находится,что бы не тратиться на запчасти ,а просто "чистить"ошибки.По своим дровам,я знаю следующее,отремонтировал то что сигнализирует ошибку и ошибка изчезла сама.

[Roman36]

то есть надо эту саму лапу распотрошить, она ведь вроде вся залита

Не спеши потрошить, начни с прозвонки проводов хорошей нагрузкой(я прозваниваю фарной лампочкой с перемкнутыми контактами), только сразу надо отстегнуть все фишки, что бы напругу подавать с одного конца и на другом лампочкой тыкать и ничего не сжечь. Если где провод умирает то лампочка тусклая будет или вообще не загорится

- - - Добавлено - - -

FR 0116

Вот тебе и ответ на твой вопрос: почему не заводится?! Где то у тебя в косе "цветомузыка" ищи и все заработает, конечно если блок не увалило.

[MORKVIN_815]

Как можно сбросить ошибки не ремотируя узел ,откуда эта ошибка "вылазит"?
Или где такой комп находится,что бы не тратиться на запчасти ,а просто "чистить"ошибки.По своим дровам,я знаю следующее,отремонтировал то что сигнализирует ошибку и ошибка изчезла сама.

Мне еще ни разу не приходилось сталкиваться с серьезным ремонтом, были мелочные ошибки по INS или ABS, а по MR и FR не было.

- - - Добавлено - - -

Не спеши потрошить, начни с прозвонки проводов хорошей нагрузкой(я прозваниваю фарной лампочкой с перемкнутыми контактами), только сразу надо отстегнуть все фишки, что бы напругу подавать с одного конца и на другом лампочкой тыкать и ничего не сжечь. Если где провод умирает то лампочка тусклая будет или вообще не загорится

Хорошая идея, действительно тестером провод может и прозванивается а вот если он гниловатый да под нагрузкой и вылазит вся фигня.

[Roman36]

Хорошая идея, действительно тестером провод может и прозванивается а вот если он гниловатый да под нагрузкой и вылазит вся фигня.

Вот вот, правильно мыслишь именно хреновы контакт и мне мозг парил, ошибка 4041 тестером меряю отлично, выезжаю опять ошибка и так несколько дней, а потом лампочкой стал звонить а она х...., вот тут то и нашел косяк, теперь тестер для быстрого поиска конца, а лампочка для 99% уверенности, и два контакта спарил не зря, нагрузка больше...

[MORKVIN_815]

Наконец то, я вытянул свою машину на родину и кое что успел проверить:
- Первым делом подключил комп и пробежался по блокам MR и FR по параметрам. подозрительного ничего не нашел т.е. +24 есть и на 15 клеме и на 30 кл. (если ошибаюсь по №клемы тогда извиняюсь позже могу скинуть скриншоты)
- Вторым делом проверил импульсы на секциях светодиодом - импульсы присутствуют во время пуска.
Значит электрику и электронику можно отбросить.
Остается механика, для этого мы затянули машинку на сервис, мастера еще повторили ту работу которую я делал по электрике. взялись за механику.
начали откручивать трубки от форсунок, посмотрели и сказали что мол с воздухом потом прыскнули эфира - стартанули, машинка немного потарахтела (3-5 сек) и заглохла. Я им по тел. говорю "может все таки насос низкого давления" они в ответ "да она мол может и без ННД завестись главное топливо с бака засосать. Говорят гони на диагностику форсунок и секций"
Вот я сомневаюсь в их убеждениях.
Не могут ведь 4 секции одновременно умереть?
У кого какие мысли есть?

[СЕМЁН]

Насос от газели , выход из насоса в подачу топлива , второй конец шланга в канистру , провода от насоса на один акум ( он 12 в ) и заводи...клапан обратный ещё может быть неисправным ( постоянно открыт и топливо обратно в бак льётся , нужного давления не создаёт )...

[вованыч]

Толя,у меня есть эл.насос в системе(мы это уже обсуждали),при его включении он гоняет саляру и никакого давления не создает,хотя обратный клапан я менял...Заводится не ахти,когда 2 сек.,а когда и 5-6 сек.