у нас актрос 1831,1998 г.в. (тьфу-тьфу-тьфу) не было ничего подобного ,спасибо,возьму на заметкуСообщение от tochilin
потом на 906 двигах.кто то уже писал.подача топлива идет через теплообменник мозгов.бывают там трещины.тоже зараза ручьем не бежит.а воздух сосет.при том машины заводяться хорошо.но тяга тихонько теряется соответвенно увеличаветься расход.а все лезут в форсунки в секции.
а по подробней можна про 906 дв.где может бить подсос?где ви говорите трещина?как проверить?у меня уже нет сил искать причину.заводится отлично.поменяни секции.розпилители.турбина . интеркуллер.датчик надува.а тяги как небило так и нет.
проверьте сначала количество обратки и воздух в ней.потом давление насоса.а секции и форсы.это и на диагностике все видно
а каким образом проверить обратку?и можна самому проверить давление в насосе низкого давления?спасиба за ответ а то мало кто овечает.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... KhUM2S8xdoСообщение от вико
ковш неплохие спецы.у меня парни с ними советовались по легковым дизелям
проверил количество топлива через обратку получилось 1,2л.и насос низкого давл.4ат.и еще вопроc между насосом и блоком должна стоять прокладка?и что дальше делать?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)