Ребят такой вот вопросик в студию , правое переднее колесико сьедается очень быстро , примерно 70 тыс. км и кончилось, вначале была китайка ,грешил на это, обулся в бриджик тоже самое только износ ровнее (китайку шашками сьедало) левое процентов 30 износа а правому уже конец(менял вместе) , схождение дела ,не помогло. У кого какие мысли?
Последний раз редактировалось BOSS; 03.07.2014 в 13:25.
проверка всех люфтов.рессорных втулок.центров под рессорами.а может и диск тормозной кривой.или колесный
это на правом колесе, ещё протектор отличный
левое колесо вообще п...ец лысое и квадратное стало))
пробег 75 000км
все проверять.если люфтов нет и резинки целые на рессорах.тогда диски колесные и тормозные под вопросом
думаю,что неотбалансированное колесо+убитый амортизатор.Бывает шины одного производителя даже по массе различаются,типа нашего СССРовского варианта-первый и второй сорт.Столько к нам .овна всякого попадает,попробуй угадай...
да поддерживаю.насчет амморов.тоже бывает.на неделе ревизию амморов передних делали.прикольно все теплые.только все равно что то не то профболячка поясница быстро говорит есть проблемма.из трех производителей.монро.сакс. они.кони проходили дольше всего.все тянуться тяжело.но в том секторе где работают больше всего аммор под своим весом падает.на немного.в итоге распилякали один болгарином и промеряли внутримером.там где работает больше всего ЯЙЦО.блин амморы подарил товарищам.пусть докатывают.колесо одно начало есть кусками гудир.вот сцуко аммор
Мда... дорого очень обходятся ремонты Атего, с "ума сойти"
если все запчасти менять раз в полгода ((
Последний раз редактировалось BOSS; 04.07.2014 в 22:13.
мерседес в обслуживании самый дешевый авто.есть ивеко.даф.вольво.дрено. там запчасти чаще в оригинале.надежно круто и дорого
Поблагодарил:
|
|
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)