Володь,"гудиер" 210т.км. практически равномерный износ,если бы не трещина сбоку ходить им и ходить(один оставшийся балон отдал за 4,5 т.р.).Сейчас "ёкохама" тоже равномерный,пробег правда только 50т.км.,уже переворачивал и балансировал для профилактики.
Передние нужно менять местами и балансировать каждые 40 тыс. км. Корморан уже 90 пробежали таким образами все ровненько, а до этого без балансировки и перестааки Континенталя хватило всего на 150 тыс, съело местами, как будто вырезали куски с неё.
Поблагодарил:
|
BOSS (11.03.2018) |
А у меня правое как новое а мое-пятнами по внешней дорожке,все-таки наверно в железе проблема.Пробег 180.
Всем привет.
После замены сайлентблоков передней рессоры,проверки всей ходовой,и проверив схождение,проехал 10000км. Начало есть наружную кромку правого колеса. Вернулся на тоже СТО все проверили, все в норме, но мастерам не понравилось что у меня стоят разные проставки под рессорой. В фото обвел красным. 1фото правая сторона, 2фото левая. Подскажите так должно быть?
Да должны быть разные, но водительская сторона тоньше чем пассажирская, у меня
Последний раз редактировалось Сэм 71; 11.03.2018 в 11:40.
спасибо за ответ, но у меня на оборот водительская толще. Мастера и обратили на это внимание, что разные проставки,с правой стороны тоньше,и у дороги наклон в право. Вот по этому и износ резины.
Это я по памяти а она дырявая, машина на стоянке, может точно кто другой подскажет
Заводские установки как на фото , слева толще , справа тоньше. Мастерам ,,впервые" увидевшим этот авто еще много чему придется удивиться.
Упасть не беда,беда не подняться
Поблагодарил:
|
Pawuk4835 (11.03.2018) |
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)