Атего 1222 2007 год, евро4
Когда обороты в зеленой зоне машина «не едет» . Начинает ехать после 1700 оборотов.
ошибка только «нет связи с блоком scr»
при диагностике в момент провала выдает
«ограничение момента, ограничение дымности . Статус активно»
эмулятор адблю , 2 шт попробовал - не работает.
Поехал к специалисту перепрошить на евро 3, сделал диагностику и сказал что дело не в отсутствии адблю.
турбину реставрировали - не помогло
повторно снимали и проверяли в другом сервисе - все ок
заслона горного открыта.
магистраль турбонаддува опресовывали
датчик турбины менял сначала на бош , потом на разборке купил оригинал - не помогло
распылители менялись - не помогло.
головку делали
тест компрессии во всех цилиндрах почти 100%
коррекция топливоподачи разбег между самым менишим и большим 1.8%
заводится с полоборота
С 7 тоннами после 1700 оборотов, едет бодро
выручайте, плз.
Надо убрать програмно ограничение момента, сейчас чек горит постоянно?
Надо в вашей прошивке убрать галочку напротив пункта ограничкения крутящего момента, потушить лампу обд и будет счастье)
- - - Добавлено - - -
А так, ошибка 0204 это связь мозгов мочевины за АКБ и блока в кабине, типо провод перебит...
Да там воще половины проводки нет идущей до блока scr, ее там резали / отключали для того что бы эмулятор подключить. Это делается вычитав прошивку с блока MR или при подключении дилерского оборудования? Если Вы говорите галочка? Неужели есть такой софт , дле не столь распространенных прошивок?
Это делается при помощи стар диагноста, у которой есть доступ в это меню, там всё просто на самом деле
Этот параметр?
Очень плохо видно, судя по всему похоже
Остается грешить на криво сделанные форсунки? Или какие-то не такие стоят?
Чек потушили?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)