Есть ли у кого опыт замены кабины Atego1 на Atego2 . Какие проблемы могут быть с электричкой???
Добрый день.
Подыму тему. Тоже заинтересовался данным вопросом.
неужели никто не ставил?
Если взять полностью комплектную кабину будут ли проблемы?
Кабины одинаковые, по разному исполнена проводка где предохранирели, но думаю это не проблема
Проводка, блок предохранителей, панель приборов совершенно другие. Предстоит попробовать подружить. Есть ли опыт у кого в этом направлении? Будет ли новый FR работать со старым моторным? Там ещё нет блока ABS, на новой кабине блок ABS прямо в главном тормозном.
В этом направлении было проделано. Подъехал вплотную к люку где подключаются разъемы с рамы в кабину. Кабина новая Атего 2 с проводкой, приборной панелью, блок АБС в главном тормозном (тормозная система BS), блок FR. Подключил разъем моторного блока клему 15, клему 50, кан линию. Приборка и диагностика моторный увидела, в моторном ошибок нет, в FR критичных тоже, кроме не подключенных датчиков. Ключ распознан, чип переставил в ключ от нового замка зажигания, но запуска нет, не включается стартер. В актуальных значениях FR нет связи по клемме 50 между FR и MR. Может в новых FR чип ключа прописан в блоке FR? Приборка будет работать только с тормозной системой BS, мой блок ABS не увидела и диагностика перед подключением спрашивает тип тормозной системы BS или ABS. Отсюда вопрос, возможно ли с помощью программатора изменить прошивку приборки? Поскольку новые приборки есть на машинах с обычным выносным блоком ABS. Вообщем решил оставить эти вопросы на лето, а пока поставить старую проводку и приборку. Буду благодарен за ценные подсказки в этом направлении. И это конечно относится к теме электрика.
Последний раз редактировалось atego177; 08.11.2022 в 21:40.
Поблагодарил:
|
максим (11.11.2022) |
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)