Всем добрый день. Такая проблема, заглушил двигатель, начало выгонять антифриз, далее обнаружил трещину в расширительном бочке. Антифриз давенуло ещё из под пробок, под впускным калектором. В чем беда?
Прокладка головки компресора , прокладка головки блока, микротрещины блока или головки.
Выбирайте на выбор.
Почитайте форум все уже обсуждалось и не раз.
Последний раз редактировалось Грузовой; 01.09.2020 в 20:17.
Желательно полная картина до этого происшествия, была ли доливка антифриза и сколько, настораживает выдавливание заглушек. Из всей картины больше похоже на завоздушку системы. Трещина в расширителе видимо давно, просто вовремя не заметил, при хорошем антифризе и следов незаметно даже на клапане. То что выплюнуло после остановки мотора, ссылаясь на голову компрессора, проверить элементарно, отсоединить трубку на компрессоре подающую воздух в пневмосистему. Голова мотора - будет бурлить на постоянке, трещины по блоку-тоже практически постоянка бурления, выплевывание, стаканы форсов тоже могут давать такой результат. Осмелюсь сделать предположение-утечка охлаждающей жидкости через трещину в расширителе, бачек видимо дунуло из за неисправного клапана, не знаю как датчик, сработал или нет... естественно была доливка в уже завоздушеную систему, иногда происходит такая байда. На лицо перегрев головы, который мог дать выдавливание заглушек. Это только предположение, на моей памяти, заглушки выдавливал только лёд.
Упасть не беда,беда не подняться
А лучше новый компрессор ....
Зовут Андреем, джиперы Шапсугом, нужна помощь звони 8-928-2758785, чем смогу помогу территориально Краснодарский край Абинский район...
До этого читал на форуме, были все признаки прокладки под головкой компрессора. Заменил голову компрессора. Полторы недели ездил без проблем. Подъехал на разгрузку, после разгрузки под машиной выдовило достаточно много антифриза. Долил где-то 2.5 л. Когда откинул кабину, увидел что из под заклушак под впускном калектором, тоже довенуло антифриз. До всего этого, у меня в системе было постоянно 11 отмосфер воздуха, сброс происходил до 10.5.- - - Добавлено - - -Как проверить или не пускает компрессор воздух в систему охлаждения?
- - - Добавлено - - -
Может ли из-за большого давление воздуха в системе, давить прокладку под головкой компрессора?
Последний раз редактировалось Dmitry; 02.09.2020 в 10:54.
Компрессор проверить можно, заглушив мотор и добиться состояния 4-х-контурного "в наборе", чтобы была связь между ресиверами и компрессором. Если прокладка сифонит, из ресиверов будет дуть в головку и забурлит в бачке.
Заглушку выдавит давление гораздо большее, нежели от компрессора, имхо. Если ее выдавило, то или она плохо сидела по какой-то причине, или дует не компрессор, а поршневая движка (прокладка ГБЦ, трещины...).
Дело в том, что из под пробок довенуло когда заглушил мотор.
С ним не надо мучиться, нужно сначала определить он или не он. Если он не при чем, снимать ГБЦ движка и смотреть там. Думаю, скорее проблема в моторе. Перегрели, поплыла голова.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)