Всех читающих приветствую, еще в начале сезона видел, что сальник начал потеть, вот недавно по возвращению с рейса заглянул под машину и увидел масляные капли, может на фото и не видно, но сальник начал подтекать(((((
Вопрос.......может ли помочь чистка сапуна и где он кстати находится?
Если все таки его менять, то какую фирму (мы за качество) брать???
Какой у него артикул??? (надеюсь Максим прочитает тему))))))
Возможно заодно и маслице в мосту поменяю, какой вязкости брать и объем какой???
Что нужно для замены и насколько геморно может получится все это дело??? Или лучше на сервис???
Не важно какая у тебя машина, важно чтобы в любой машине ты оставался человеком.
сам лучше, масло жл5, объем не знаю, литров 10 точно
Сервис. Сложно открутить гайку хвостовика.
The best or nothing!!!
Видел как на стоянке сосед с ивекой намучился, откручивали целые день.
Вот еще на просторах драйва, наткнулся на очень интересную инфу http://www.drive2.ru/l/511279505059349372/
Поэтому хочу собрать больше всякой полезной информации, дабы постараться избежать подобный последствий!!!
- - - Добавлено - - -
Думается мне, что проведу я "под мостом" не один день.......а конь нужен в строю постоянно)))))
Не важно какая у тебя машина, важно чтобы в любой машине ты оставался человеком.
я имел ввиду замену масла)
Я откручивай мясорубкой. В итоге открутил но машину начал поднимать мясорубкой. Плюс попал кусок от гайги в резьбу еле отвернул. И гайку забарбосил.
The best or nothing!!!
Пару лет назад менял сам, главное открутить гайку, грел горелкой и хороший ключ, пошла, сальник ерлинг, 170тыс. - полёт нормальный
Последний раз редактировалось Тёмыч; 12.07.2020 в 19:27.
Жизнь бьёт ключом,и всё по голове
номера и производитель ниже
и переходите по ссылке (кое что ещё есть кроме сальника)
http://www.atego-club.ru/forum/showthread.php/2420-ATEGO-1223L-2002g-Rashodniki?p=93520&viewfull=1#post93520
Сальник хвостовика редуктора, D85/145х12/32 FPM
85мм - диаметр внутренний
145мм - диаметр наружный
12мм - высота посадки
32мм - высота общая
FPM - материал изделия
MERCEDES 0189971847
MERCEDES 0189976647 - старый номер
CORTECO 01030110B
ELRING 065.510
Задний мост
771.000 HL 4/40 DC-10.8
Задний мост HL4 771.00.
12 литров
гипоидное трансмиссионное масло GL5
SAE 90
SAE 85W/90
SAE 75W-90
допуск 235.0
допуск 235.6
допуск 235.8
допуск 235.20
за предоставленную информацию по маслу благодарим :
http://www.atego-club.ru/forum/member.php/1932-autotir
http://www.truckstar.com.ua/fullmengen_atego_ru.php
http://www.atego-club.ru/forum
Сервис и запчасти Мерседес Атего
Поблагодарил:
|
Замкадыш (13.07.2020) |
Максим, уже увидел, что ты мне скидывал номера по сальникам и прочему!
Вот думаю начать с проверки сапуна, может ли из-за него начать выдавливать масло на атеге или все таки сальник??? И как его самому проверить и где он там стоит?
Какой сальник ставить? ( я лично склоняюсь к оригинальному кортековскому)
Что делать если обнаружится выработка на флянце, можно ли будет обварить и отдать токарю или только замена???
Отсюда вопрос по артикулу самого флянца......прогнозы на сервисе неутешительные, готовлюсь к худшему(((((
Не важно какая у тебя машина, важно чтобы в любой машине ты оставался человеком.
Отдавал на наварку и токарку вал кулисы КПП, была выработка под сальниками. Все отлично сделали. Тут, в случае необходимости, думаю, тоже все делается.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)