Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 43
  1. #1
    Начинающий
    Аватар для chimaton

    Регистрация
    13.11.2019
    Имя
    Дмитрий
    Сообщений
    69
    Авто
    Атего 1328
    Откуда
    кострома
    Страна
    Поблагодарил
    0
    Поблагодарили: 0 раз
    Вес репутации
    4

    вопрос про сцепление

    Сервис и запчасти Мерседес Атего
    8(495)643-1024
    8(800)707-1024
    М.О. Осташковское шоссе вл.15
    все привет. Машину юзаю около года, расскажите про сцепление, т.к. предыдущий хозяин сказал - пока не накачаешь воздух сцепление не выжимай, иначе выкинешь рабочий!!! По сути, на заведенной машине, пока сидение не начнет подниматься, педаль очень тугая, нажимать боюсь. так ли это на самом деле.

  2. #2
    Член клуба
    Аватар для Максим F1

    Регистрация
    05.10.2014
    Имя
    Максим
    Сообщений
    1,252
    Авто
    Ferrari
    Откуда
    Modena, Fiorano
    Страна
    Поблагодарил
    50
    Поблагодарили: 626 раз
    Вес репутации
    41

    Re: вопрос про сцепление

    По сути - верно.

    Выжимает пневмо, а гидравлика управляет пневматикой.

    Если кратко, то так.
    http://www.atego-club.ru/forum
    Сервис и запчасти Мерседес Атего
    8(495)643-1024
    8(800)707-1024
    М.О. Осташковское шоссе вл.15

  3. #3
    Член клуба
    Аватар для tochilin

    Регистрация
    15.11.2011
    Имя
    Олег
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,639
    Авто
    МВ- 815
    Откуда
    Ижевск
    Страна
    Поблагодарил
    249
    Поблагодарили: 278 раз
    Записей в дневнике
    30
    Вес репутации
    30

    Re: вопрос про сцепление

    По сути да. Пневмо гидравлика на мерс атего и скания. Дивная система. Нет классического пгу. Есть какой то гибрид недешевый и не совсем понятный. Все хотел купить от скании и прикрутить на мерс. Ценник другой совсем.

    - - - Добавлено - - -

    Да на любой машине с пгу всяких систем пока воздуха нет. Нечего давить сцепление. На маз штоки гнут. На камаз я баранку сломал. На атегах хана гидроприводу
    The best or nothing!!!

  4. #4
    Начинающий
    Аватар для chimaton

    Регистрация
    13.11.2019
    Имя
    Дмитрий
    Сообщений
    69
    Авто
    Атего 1328
    Откуда
    кострома
    Страна
    Поблагодарил
    0
    Поблагодарили: 0 раз
    Вес репутации
    4

    Re: вопрос про сцепление

    а как его прокачивать??? Там на рабочий идут две пневмотрубки - это что? Кто то тут сравнил со сканией, на ней все просто, тут всей базой голову сломали

  5. #5
    Член клуба
    Аватар для Максим F1

    Регистрация
    05.10.2014
    Имя
    Максим
    Сообщений
    1,252
    Авто
    Ferrari
    Откуда
    Modena, Fiorano
    Страна
    Поблагодарил
    50
    Поблагодарили: 626 раз
    Вес репутации
    41

    Re: вопрос про сцепление

    есть модели SCANIA, MAN, IVECO и IKARUS (Икарус) с конструкцией привода сцепления:

    главный цилиндр сцепления гидравлический с пневмоусилителем,
    рабочий цилиндр сцепления гидравлический.
    (две детали)

    есть модели MERCEDES с конструкцией привода сцепления:

    главный цилиндр сцепления гидравлический,
    цилиндр сцепления гидравлический с пневмоусилителем,
    рабочий цилиндр сцепления гидравлический.
    (три детали)



    HALDEX 321 025 001, (321025001)
    Жидкость - mineral oil Pentosin CHF 11S
    https://www.haldex.com/en/eu/air-brake/hydrair-clutch-servo/321025001/

    HALDEX 321 023 001, (321023001)
    Жидкость - brake fluid DOT4+ or super-DOT4
    https://www.haldex.com/en/eu/air-brake/hydrair-clutch-servo/321023001/

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	321023001.jpg 
Просмотров:	4 
Размер:	93.7 Кб 
ID:	11911



    доп. инфо:

    Немецкий
    https://www.haldex.com/globalassets/europe/documents/air-brake/321017

    Польский
    https://www.haldex.com/globalassets/europe/documents/air-brake/850011
    http://www.atego-club.ru/forum
    Сервис и запчасти Мерседес Атего
    8(495)643-1024
    8(800)707-1024
    М.О. Осташковское шоссе вл.15

  6. #6
    Член клуба
    Аватар для Валерий 13

    Регистрация
    31.07.2013
    Имя
    Валерыч
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,373
    Авто
    Mercedes-Benz Atego 1229. 2008г.
    Откуда
    Архангельск - Саранск
    Страна
    Поблагодарил
    91
    Поблагодарили: 135 раз
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    18

    Re: вопрос про сцепление

    Цитата Сообщение от chimaton Посмотреть сообщение
    а как его прокачивать??? Там на рабочий идут две пневмотрубки - это что? Кто то тут сравнил со сканией, на ней все просто, тут всей базой голову сломали
    На рабочий приходит только одна ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ трубка (менял её неделю назад)! Ровно под ней выходит пипка прокачки, вот через неё (с помощью старого автомобильного насоса) обратным ходом с низу в верх прокачал ни разу не надавив на педаль!
    Всё что делается, все к лучшему!!!
    WDB9702581L404632
    билайн 8-987-571-65-четыре-четыре

  7. #7
    Член клуба
    Аватар для Максим F1

    Регистрация
    05.10.2014
    Имя
    Максим
    Сообщений
    1,252
    Авто
    Ferrari
    Откуда
    Modena, Fiorano
    Страна
    Поблагодарил
    50
    Поблагодарили: 626 раз
    Вес репутации
    41

    Re: вопрос про сцепление

    прокачка ПГУ и рабочего цилиндра сцепления:
    1 - налить жидкость в бачок,
    2 - накачать в пневмосистеме рабочее давление (примерно 8бар),
    3 - на нипеля прокачки надеть шланги и опустить их в сосуд с прокачиваемой жидкостью,
    4 - нажимать на педаль сцепления до появления усилия,
    5 - удерживать педаль в нажатом состоянии,
    6 - отвернуть нипеля прокачки,
    7 - отпустить педаль сцепления,
    8 - завернуть нипеля прокачки,
    9 - повторить с 4 по 8 пункт до тех пор,
    пока не будет полного выжима сцепления
    и отсутствия воздуха в прокачиваемой жидкости.
    http://www.atego-club.ru/forum
    Сервис и запчасти Мерседес Атего
    8(495)643-1024
    8(800)707-1024
    М.О. Осташковское шоссе вл.15

  8. #8
    Член клуба
    Аватар для Валерий 13

    Регистрация
    31.07.2013
    Имя
    Валерыч
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,373
    Авто
    Mercedes-Benz Atego 1229. 2008г.
    Откуда
    Архангельск - Саранск
    Страна
    Поблагодарил
    91
    Поблагодарили: 135 раз
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    18

    Re: вопрос про сцепление

    Цитата Сообщение от Максим F1 Посмотреть сообщение
    прокачка ПГУ:
    1 - налить жидкость в бачок,
    2 - накачать в пневмосистеме рабочее давление (примерно 8бар),
    3 - на два нипеля прокачки надеть шланги и опустить их в сосуд с прокачиваемой жидкостью,
    4 - нажимать на педаль сцепления до появления усилия,
    5 - удерживать педаль в нажатом состоянии,
    6 - отвернуть два нипеля прокачки,
    7 - отпустить педаль сцепления,
    8 - завернуть два нипеля прокачки,
    9 - повторить с 4 по 8 пункт до тех пор,
    пока не будет полного выжима сцепления
    и отсутствия воздуха в прокачиваемой жидкости.

    - - - Добавлено - - -

    аа
    Макс наверно пункт 7 и 8 надо поменять местами! Или я что то недопонимаю?
    Всё что делается, все к лучшему!!!
    WDB9702581L404632
    билайн 8-987-571-65-четыре-четыре

  9. #9
    Член клуба
    Аватар для Максим F1

    Регистрация
    05.10.2014
    Имя
    Максим
    Сообщений
    1,252
    Авто
    Ferrari
    Откуда
    Modena, Fiorano
    Страна
    Поблагодарил
    50
    Поблагодарили: 626 раз
    Вес репутации
    41

    Re: вопрос про сцепление

    прокачка ПГУ и рабочего цилиндра сцепления:
    1 - налить жидкость в бачок,
    2 - накачать в пневмосистеме рабочее давление (примерно 8бар),
    3 - на ниппеля прокачки надеть шланги и опустить их в сосуд с прокачиваемой жидкостью,
    4 - нажимать на педаль сцепления до появления усилия,
    5 - удерживать педаль в нажатом состоянии,
    6 - отвернуть ниппеля прокачки,
    7 - отпустить педаль сцепления,
    8 - завернуть ниппеля прокачки,

    9 - повторить с 4 по 8 пункт до тех пор,
    пока не будет полного выжима сцепления
    и отсутствия воздуха в прокачиваемой жидкости.

    Три ниппеля прокачки: два на ПГУ и один на рабочем.
    http://www.atego-club.ru/forum
    Сервис и запчасти Мерседес Атего
    8(495)643-1024
    8(800)707-1024
    М.О. Осташковское шоссе вл.15

  10. #10
    Член клуба
    Аватар для Валерий 13

    Регистрация
    31.07.2013
    Имя
    Валерыч
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,373
    Авто
    Mercedes-Benz Atego 1229. 2008г.
    Откуда
    Архангельск - Саранск
    Страна
    Поблагодарил
    91
    Поблагодарили: 135 раз
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    18

    Re: вопрос про сцепление

    Сервис и запчасти Мерседес Атего
    8(495)643-1024
    8(800)707-1024
    М.О. Осташковское шоссе вл.15
    Цитата Сообщение от Максим F1 Посмотреть сообщение
    прокачка ПГУ и рабочего цилиндра сцепления:
    1 - налить жидкость в бачок,
    2 - накачать в пневмосистеме рабочее давление (примерно 8бар),
    3 - на ниппеля прокачки надеть шланги и опустить их в сосуд с прокачиваемой жидкостью,
    4 - нажимать на педаль сцепления до появления усилия,
    5 - удерживать педаль в нажатом состоянии,
    6 - отвернуть ниппеля прокачки,
    7 - отпустить педаль сцепления,
    8 - завернуть ниппеля прокачки,

    9 - повторить с 4 по 8 пункт до тех пор,
    пока не будет полного выжима сцепления
    и отсутствия воздуха в прокачиваемой жидкости.

    Три ниппеля прокачки: два на ПГУ и один на рабочем.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •