Показано с 1 по 5 из 5
  1. #1
    Dmytro
    Guest
    Аватар для Dmytro

    Не всегда заводиться MB Atego 815 2005

    Сервис и запчасти Мерседес Атего
    8(495)643-1024
    8(800)707-1024
    М.О. Осташковское шоссе вл.15
    Доброго всем времени суток! Столкнулся с такой проблемой: Atego 815(2005 год) иногда заводиться с пол тыка, а иногда нужно крутить стартером секунд 30-50-причём заводится как будто на одном цилиндре, потом буквально секунд 10-15 и начинает идеально работает. Что самое странное машина может день простоять, и завестись идеально, а может постоять полчаса и плохо завестись. В ходу никаких проблем вообще нет, тяга безупречная, никаких провалов. Опытным путём поняли что проблема не в топливной, потому что поменяли всё, проверяли вакуумом, подсоса воздуха нет. Провели компьютерную диагностику-была только одна ошибка-"слабый сигнал на датчика коленвала". Может это проблема с самим блоком управления, или проблема с датчиком?

  2. #2
    Заглянул на огонек
    Аватар для Ax01

    Регистрация
    19.02.2020
    Имя
    Андрейка
    Сообщений
    5
    Авто
    Мерседес атего
    Откуда
    Минск
    Страна
    Поблагодарил
    1
    Поблагодарили: 0 раз
    Вес репутации
    0

    Re: Не всегда заводиться MB Atego 815 2005

    Та же проблема и ошибка, поставил клапан обратный на подачу,заменил крышку топливную,...стало лучше,но через раз. Может минуту постоять плохо заводиться,а может ночь и чуть лучше. Надеюсь кто то решил данную проблему,а пока сделал то стартера,пока не умер..

    Может на самом деле датчик коленвала..!?(надо заменить)
    Последний раз редактировалось Ax01; 21.02.2020 в 09:37.

  3. #3
    Супермодератор
    Аватар для T6T9

    Регистрация
    26.08.2013
    Имя
    Анатолий
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,085
    Авто
    Мерседес
    Откуда
    Самый лучший город на земле-Тверь
    Страна
    Поблагодарил
    55
    Поблагодарили: 103 раз
    Вес репутации
    18

    Re: Не всегда заводиться MB Atego 815 2005

    Цитата Сообщение от Dmytro Посмотреть сообщение
    Доброго всем времени суток! Столкнулся с такой проблемой: Atego 815(2005 год) иногда заводиться с пол тыка, а иногда нужно крутить стартером секунд 30-50-причём заводится как будто на одном цилиндре, потом буквально секунд 10-15 и начинает идеально работает. Что самое странное машина может день простоять, и завестись идеально, а может постоять полчаса и плохо завестись. В ходу никаких проблем вообще нет, тяга безупречная, никаких провалов. Опытным путём поняли что проблема не в топливной, потому что поменяли всё, проверяли вакуумом, подсоса воздуха нет. Провели компьютерную диагностику-была только одна ошибка-"слабый сигнал на датчика коленвала". Может это проблема с самим блоком управления, или проблема с датчиком?
    ПЛД серции диагностировали?
    Машины бывают или Mercedes или стиральные.

  4. #4
    Заглянул на огонек
    Аватар для Борис

    Регистрация
    08.10.2020
    Имя
    Борис
    Сообщений
    1
    Авто
    Мерседес Атего
    Откуда
    Новосибирск
    Страна
    Поблагодарил
    0
    Поблагодарили: 0 раз
    Вес репутации
    0

    Re: Не всегда заводиться MB Atego 815 2005

    Доброго времени суток! Скажите пожалуйста, решили эту проблему с запуском двигателя, если да, то в чём была проблема? Спасибо

  5. #5
    Заглянул на огонек
    Аватар для ГасанТ

    Регистрация
    13.11.2020
    Имя
    Гасан
    Сообщений
    2
    Авто
    Мерс атего 815
    Откуда
    Подольск
    Страна
    Поблагодарил
    0
    Поблагодарили: 0 раз
    Вес репутации
    0

    Re: Не всегда заводиться MB Atego 815 2005

    Сервис и запчасти Мерседес Атего
    8(495)643-1024
    8(800)707-1024
    М.О. Осташковское шоссе вл.15
    Доброго времени суток всем. Столкнулся с такой проблемой и я. Ну..реле зажигания поменял.. но изменений не было.Начал с замка зажигания..но этот шаг неправильный. Поменял датчик коленвала. Завёлся ,но при повторной прокрутке ключа зажигания ,двигатель даже не чихнул. Спасибо Александру и Паше..подсказали с чего начать. Начал я с чёрно-желтого провода который идёт в жгуте снизу между двигателем и коробкой. Александр скинул схему жгута МR которая идёт от блока предохранителей к мозгам.. Я кинул провод напрямую..плюс от мозгов провёл провод к стартеру. Потом по настоянию Александра всё таки перебрал сам жгут. Оказалось что на изломе между кабиной и рамой перетёрло чёрный провод иммобилайзера. Он держался на двух волосках. Буду менять весь жгут..

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •