ребят, горит ошибка "MR 1 9964", ключ стартера при заводке поварачиваешь в положение Запуск - стартер молчит 2сек, потом начинает крутить, машина заводится, с кнопки заводится сразу. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Подскажите
Похоже на проблему с проводами под КПП. У меня тоже сначала так было, потом вообще не завелась!Сообщение от Орест Мельник
у меня такаежа фигня , уже два месяца так завожу , но бывает и сразу схватывает , потеплее будет буду проводку вскрывать под коропкой , а mr 1 9964 это отсуствие кода транспондера на клемме 50
[quote=влад]Похоже на проблему с проводами под КПП. У меня тоже сначала так было, потом вообще не завелась! [/quote:2y8w9pq0]Сообщение от "Орест Мельник":2y8w9pq0
Спасибо!
когда сделаешь отпишись что и где ковырять . спасибо
Я тебе и так могу сказать:залезаешь под машину, на картере сцепления идёт коса от стартера, на картере она закреплена двумя стяжками, срезаешь их, вскрываешь проводку и смотришь провода.Обычно в этом месте они и спаиваются или перетираются(твой провод жёлтый с зелёной полосой,если я не ошибаюсь).Если там нет(в чём я сомневаюсь) вскрываешь косу дальше к стартеру и далее к кабине.По крайней мере я так делал.Удачи.Сообщение от ko-volodia2012
Проблема кроется действительно на 99% в проводке.
9964 - ошибка транспордера. Этот провод (кажется действительно желтый с зеленой полосой) идет от замка зажигания (считывающее колечко такое прям под ключем) на блок FR (находитсьяс в блоке предохранителей) и на блок MR (находитсья на двигателе). Как оно работает: включаем зажигание от ключа получаем код, который подается на блоки FR и MR. В каждом блоке ключ расшифровывается и потом блоки проводят между собой сравнение. Если все совпало - машина заводитсья без вопросво, если нет - на табло буде ошибка CODE и MR 1 9963 и машина не заведется.
В данном случае скорее всего на блок MR не приходит код ключа. Блок FR его получает, MR нет. Машина будет заводитсья с опозданием и работать в аварийном режиме, т.е. не на полную мощность.
Проверяйте от замка к блокам проводок и думаю все будет нормально. Скорее всего действительно проблема в жгуте под коробкой либо в районе стартера (там несколько перегибов есть, где бывает перелом). Удачи
ещё как вариант проводка спереди под"мордой".снимаешь облицовку и самый толстый пучёк(в него входят 2 пучка)смотришь.у меня на уровне торсиона опрокидывания кабины провода перетёрло оплёткой(они окислились и сгнили) удачиСообщение от ko-volodia2012
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)