Ну дык сразу в сервис... часа три с перекурами и все на месте. Разбитая шлицовка-маловерояно,по крайней мере не встречалось, там сбить зачастую тяжело. Как вариант еще одной зацепки , по ходу с лева где гур , стоит внутри рамы и кронштейна торсиона литая из чугунины, проставка, в ней есть направляйки и если по каким либо причинам сорвет и ослабнут болты - симптомы будут такими же как при лопнувшем торсионе. Лопнувший торсион хорошо видно и при ударе по нему тоже можно понять если даже лопнул в глубине.
Упасть не беда,беда не подняться
вал рулевой не клинанул? а то у Саши Тульского.правда при поднятой клинанул
- - - Добавлено - - -
насчет неоригиналов появился эммери.правда чуть дешевле но не факт что работает.такую вещь брать только в оригинале
The best or nothing!!!
Берите только оригинал. Мы пробавали поставить не оригинал и потом его вернули. Сырой металл даже не стали ставить
Всем привет, вообщем и на моем мерседесе лопнул торсион, процедура замены скажу так себе занятие на любителя, не знаю как люди меняют за два часа, за пол, дня у меня ушёл ровно один рабочий день, на моей машине торсион из шлицев выходить напрочь отказывался пришлось снимать правую консоль, рессору кабины и т д, с левой стороны проще, но тоже гемор, прессом выдавил обломки, собрал назад.
Собственно вопрос :делал педантично как немец из ютуба))) кстати пригласить бы его со всеми оными приспособами пусть покажет мастер класс, а то может у меня руки нероавные..
прикладывал уровень собирал все по инструкции, но на моё удивление кабину поднять очень тяжко практически как и до замены, вот реально тяжко, подвёл регклировочным болтом стало полегче но все равно не то, в чем загвоздка может что то я упустил или дело в торсион ставил новый фирма ЕМЕЕRU.
В открытом состоянии расстояние от амортизатора до замены 10-15см, подозреваю что в Атеге это заводская недоработка, как и убогая конструкция тросиков открывания кабины.
натяни его еще, в чем проблема? а троса если все замки обслужены открываются офигенно, и да насчет замены, тоже сам менял, и тоже пришлось снимать консоль, там закисает так что пипец(((
А как натянуть ещё сильнее кабину пониже опустить?так градус будет неверный ещё перенапряг не лопнет в скором времени.
Насчёт тросиков это моё мнение, конечно может новое да ещё если запчасти заводские будет работать хорошо, но мы то ездим далеко не на новом, много было разных машин например из последнего на убогом китайском фотоне кабина фиксируется рычагом все достаточно просто и удобно, ломаться нечему.
Атега безусловно хорошая машина, но некоторые мелочи выполнены конструктивно глупо вроде как немцы с бодуна конструировали вот например направляющие суппорта на одной нормальная втулка пыльник все дела, вторая направляющая, какой-то презик установлен неужто нельзя было сделать одинаково, как например на том же мане.
Амортизатор кабины отдельная история почему он один и слева ну делали б уже как нибудь посередине или два.
Кабина ржавеет сильно конечно года, но все же качество метала паршивое.
Был когда-то у меня 817 мерс 97 г, вот аппарат был, ездил горя незнал ничего не ржавело, тормоза барабаны за несколько лет один раз разобрал посмотреть что там да как и собрал, лет 5-6 проедил только масла и фильтра менял.
Последний раз редактировалось Volodia3281; 04.02.2021 в 19:49.
Не понял что значит кабину ниже опустить, болт выкручивай больше на натяжителе, на атего2 кстати суппорта уже правильные) а кабина ржавеет, причем на евро4-5 быстрее чем на старых(, а что поделать, хоттяяя можно ман купить)
Как уже написали плохо поднимается. Закрутить болт натяга торсион а. По поводу суппортов сб 5. А мне наоборот нравится. Замена втулки и резинки 10 минут не снимая суппорта. А ман суппорта типа вабко или меритор ещё та песня. Кнорр все таки надёжнее. И моё мнение по поводу суппорта СБ 5 многие поддерживают. Отдельно втулка резинка продаётся и замена не в пример со снятием суппорта
- - - Добавлено - - -
На вольво фл 6 суппорта меритор. Разлетелся бу не смогли найти новый просто страшно сколько стоит. Взяли мой кнор померяли подошёл. Прикрутили и умчались в рейс. Купили в разборе и довольные. Купили себе ещё атего очень довольны
The best or nothing!!!
Дык натяжител выкрутил почти до предела, а как по другому х з, может торсион фуфловый попался но он по качеству гуд весь в этикетках, Франция вроде написано или Италия точно не помню.
Товарищи как фотки вставлять у меня что то негрузяться.
Значит кабина не до конца была поднята когда менял, я болт чуть закрутил, уже сама откидывается...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)