Система охлаждения

[pitjab]

Как добраться до крана печки - кто сталкивался подскажите

Панель приборов снимаешь и смотри справа у передней стенки кабины.Пластмассовый корпус с тягой.

[SAMURAY.76.]

alexii
как проверить антифриз в рессиверах и прокладку гб рессивера?

[plohov27]

904 движок на атеге, на скости греется. И в расширительном бачке антифриз выше заливной пробки, при охлаждении уровень не падает... Скажите что-нибудь хорошее...

Нужно поднять кабину,снять диффузор с радиатора и хорошенько промыть мойкой под давлением за несколько подходов,между интеркуллером и радиатором есть щель сантиметра3,вот там и скапливается всякая ерунда,я промыл теперь температура 82-84 с грузом или без.

[topdevice]

у меня стал греться двигатель под нагрузкой, ничего не откуда не давит, тьфу тьфу..... . забит радиатор кондея. начал его промывать, повываливались соты, которые и были забиты. выковырнул лишнее, завтра в рейс, испытаю. Вопрос: сложно самому менять радиатор?

[topdevice]

вопрос снимается, думал с таким радиатором кондей не будет охлаждать, а он дует как новый. 3-й день в пути, ноги отмерзают , и двигатель в рабочей температуре

[Сёма]

А по поводу температуры что делать? Термостат поменять? Самому геморройно?

По поводу температуры только автономку ставить - не греется дизель на холостых на морозе.

Ребят такая же хрень, мотор не нагревается, на улице +2 выставил почти 900 оборотов, час стоит из печки еле теплый воздух, стрелка на 40-45 не ужели это норм для 904го? а в мороз как?
автономка это понятно, но к примеру когда сильно холодно и чтобы соляру не прихватило всю ночь приходится не глушить, с такой температурой двигатель при морозе будет работать на износ.
а то что дизель зимой не греет бред, была до этого митсубиси кантер европейка 3.9 турбина, так он хоть -30 на улице 90рабочую температуру держал без проблем, даже обороты поднимать не приходилось.
так же хино с 17л мотором, не так как кантер, но с оборотами, рабочую темп держала.
а мерс чет меня в этом плане расстроил...

[vladim.vaschencko]

Мужики подскажите куда еще может деваться антифриз. В масло не гонит, выхлопная сухая, подтеков нигде не видно, прокладку на компресоре поменяли все сухо и уходит один литр на тысячу.

[vladim.vaschencko]

очень похоже на кран печки антифриз уходит а следов нет. он просто весь в торпеде.

Это смотря сколько литров его доливали. Так можно и ноги замочить...

осмелюсь с вами не согласиться, так как у атеги пластик заправлен под ковры а ковры резиновые, а вот по пластику антифриз акурат течет под ковер и потому в салоне сухо, уже поменял кучу текущих кранов печки и только у одной машине была не большая едва заметная влага.

Подскажите где находится краник печки

[pitjab]

Подскажите где находится краник печки

Ну ведь писали уже и не раз,неужели такой ленивый-поискать влом?Снимай панель пниборов-за ней справа.

[vladim.vaschencko]

Подскажите где находится краник печки

Ну ведь писали уже и не раз,неужели такой ленивый-поискать влом?Снимай панель пниборов-за ней справа.

Нашел краник печки там сухо. Сделали капиталку ГБЦ все равно антифриз уходит.