Где то на форуме вычитал, что есть более закрытый ремкомплект чем просто резинка и палец... Приобрел теперь не могу понять принцип, как его закрепить, зачем две проставки???
Последний раз редактировалось Grafniks; 10.08.2018 в 09:55.
Честно уже не помню, но ставил как то такой закрытый, втулка постоянно вылетала с супорта, пришлось к старым вернутся резинкам
Первая впрессовывается опорная обойма , потом демпферная часть, та которая с резинкой...для запрессовки подходит старая латунная втулка от большого направляющего пальца .
Упасть не беда,беда не подняться
Под номером 2 обойма получается лишняя?
Ничего лишнего там нет.
Упасть не беда,беда не подняться
Есть лишнее.
Или под номером один лишняя - в зависимости какая Вам подходит.
Набор универсальный - под разные суппорта.
Отличие в диаметре отверстия бурта под упор втулки-гасителя.
Под номером три - не лишняя - держит край-кольцо гофры втулки-гасителя.
Может тут что полезное для Вас есть:
Руководство по ремонту
Дисковые тормозные механизмы с пневмоприводом
KNORR-BREMSE, SN6, SN7, SK7
http://www.atego-club.ru/forum/album.php?albumid=185&page=3
http://www.atego-club.ru/forum/album.php?albumid=185&page=2
http://www.atego-club.ru/forum/album.php?albumid=185&page=1
http://www.atego-club.ru/forum
Сервис и запчасти Мерседес Атего
8(495)643-1024
8(800)707-1024
М.О. Осташковское шоссе вл.15
Всем большое спасибо, информацию прочел примерно понял...конструкция конечно хлипковата, по ходу без поксипола не обойтись...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)