Ровнять блок?Получается одно место прилегания клапана опустишь ниже и второй тоже надо будет опускать,или нет?А компресор потом коректно будет работать после этих всех посадок?РЕБЯТ МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ?ИЛИ ВСЁ ТАКИ ПРИДЁТСЯ НОВЫЙ КОМПРЕСОР ПОКУПАТЬ???
Если поршень не касается этими вмятинами к головке
то это абсолютно не влияет на работу компрессора !
Вмятина небольшая - не должно влиять,
но если уже пару раз точно так же выходил из строя впускной клапан,
то лучше сравнять - молотком через что-то плоское,
или фрезой на станке спланировать незначительно.
Планировать оба места касания клапана.
Брак:
либо прокладки-клапана
(нанесённое уплотнение лишь слегка перекрывает границы тел головки и прокладки),
либо головки
(выемка под табличку на головке слишком глубоко произведена).
http://www.atego-club.ru/forum
Сервис и запчасти Мерседес Атего
8(495)643-1024
8(800)707-1024
М.О. Осташковское шоссе вл.15
Соглашусь с ребятами по всем позициям. По всей видимости с этой головой до этого уже были проблемы,следы не свежие и голова спланирована почти в одной плоскости с головками болтов крепящими малый клапан.по факту они должны быть утоплены в районе миллиметра , выход как ребята подсказали,подравнять,подб ить место прилегания
Упасть не беда,беда не подняться
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)