РЕБЯТА СИЛЬНО РАЗБИТО ОТВЕРСТИЕ В ВАЛУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.СОШКА СИЛЬНО БОЛТАЕТСЯ.КАК ВОСТАНОВИТЬ ВАЛ?В ВАЛУ,ОН ДИАМЕТРОМ 25ММ,ЕЩЁ ОДИН ВАЛ ПРИМЕРНО 15ММ.ЗАЧЕМ ОН НУЖЕН?КПП G6 60
Только в пятницу установили отремонтированый , машина еще стоит, но фото будет уже установленого. Есть еще крепеж сошки , посадка на шлицы и с торца крепежный болт . По внутренней конструкции они совсем одинаковые , дополнительно только на валу со шлицами стоит скоба , одевается на язычек вала.
Упасть не беда,беда не подняться
WDB6763381K229025 Не могу прикрепить фото вала
Тоже интересует фото.Выработка под внешним сальником кулисы на цф 5-42.Есть мысль сточить и втулку тонкую,но боюсь не слишком ли ослаблю вал.
Ваш родной заводской вал 9702600138 снят с производства и меняется на вал нового образца с сошкой и ещё кое-какими деталями с негуманным ценником в оригинале.
Поэтому либо восстановление, либо разборка
Паша, твой вал переключения оригинал MERCEDES NR. A 000 265 13 21, пробей его по ZF NR. 1306 306 042, может дешевле выйдет, на CEI Euroricambi у меня не перебивает.
Вроде принцип понять можно.снято , проточено,завтулено и на болт вместо втулки трубчатой.
Упасть не беда,беда не подняться
Тоже больше пяти тыщ рублей за кочергу.Время будет - токарю тз дам,думаю рублей в 500 ограничимся.Паша, твой вал переключения оригинал MERCEDES NR. A 000 265 13 21, пробей его по ZF NR. 1306 306 042, может дешевле выйдет, на CEI Euroricambi у меня не перебивает.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)