Все сцепление полностью новое стоит, а педаль жесткая очень . Отпустил пружину до конца все равно. Может есть смысл пружину поменять???
можно вообще без нее ездить.у меня выпала нормально доехал никакой разницы.старое мягкое сцепление)но все равно все собрал и депфер обратно сделал
Вопрос на засыпку, а с проблемой-то кто-то разобрался или все качалку ломанулись жим лежа ногами отрабатывать? 👏Вот у меня например 2 шт. 1823 и обе без ПГУ и на обоих педаль тяжелая, хотя на одном поменял сцепление в сборе!! А вот на 1828 ПГУ установлен и выжим оч легкий👍. И ответ по ходу дела на эту проблему один - УСТАНОВКА ПГУ!!!
ПГУ на разборе 10-12 тыр.будет стоить и работы на пол дня
у меня тоже потек выжимной .приехал за 1000 км без сцепления .да... немчура придумал аппарат .4 дня не подхожу к нему .помыл только .был бычок .проблем было меньше за 1 000 000 км .ни шланг не рвется .сцепление поменять хоть на трассе 4 часа и вперед. манжеты ипоршенек поменял разок .а пгу вообще сказка по сравнении по мерсу нажимается 3 пальцами руки.и стартер помощнее как на каре при маневрах без сцепления .сейчас и незаводится проблема наверно в проводах .было такое уже побегал вокруг машины .завелась как-то перымыканием стартера
Последний раз редактировалось imported_Юрий Ермаков; 30.12.2014 в 17:58.
согласен хоть сейчас .но только 5 тонник которые неуспели пойти в сериию можно б\у .
По поводу тугово сцепления, был разговор в сервисе. Мне сказали что выжимной подшипник на мою атего подходит двух видов, с датчиком и без датчика. С датчиком ставится на коробку автомат. Но подходит и на механнику. Разница только в пружине не помню точно на каком то короче а на каком то длиннее. Может быть поэтому и сцепление стало туже.
Мне меняли сцепление в сборе,венец с маховиком,стартер ремонтировали,все за раз.По моей нропытности.)))Стало даже туже чем было.Мотивировали новыми лепестками.Меняли в Атего.ру.Сейчас уже привык вроди,два года прошло.Вопрос насколько тяжело.И как включаются петедачи.У меня как было до и как после - разницы нет.
Пружины на рабочем цилиндре (он же выжимной) к тугости сцепления не имеет отношения,
так как пружина наоборот давит на корзину.
Корзина - может, как вариант.
Но, как вариант,
может и трубка (шланг гидро) перекрыт частично, расслоение резины, перегнута более чем положено,
в общем - уменьшено сечение, выжим есть, но тугой, так как жидкость долго поступает в рабочий цилиндр.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)