сходил. у меня сегодня так.
мнения будут?
Блин тока завел, а не снял, темп такая же, простой 2 дня, завелась с третьего Вжика почти как летом, не троица, завтра утром поеду сниму видос как заведется
wrecker, Тяжко при минус 8 то. На первой атеге до 20 вообще не переживал за заводку, ниже уже немного тяжелее. Но д.т. Самый основной мой косяк.
Вот 906й евро 2 так этот вообще как песня заводится.
я помнится, на ниссанах не переживал за заводку... свечи накала горели так долго, что успевал замерзнуть. в-36 заводился как летом и без троения на первых секундах.....
а тут вот без свечей переживаю.....
Это понятно , в мороз запуск геморойный , но не в один же присест маслать стартером , растянуть в два-три-четыре цикла , как раз и масло подойдет и стартеру не так напряжно.
Упасть не беда,беда не подняться
Можно замутить с ЭФу от камаз,свеча по резьбе подойдет,топливо тянуть от болтика снизу топливного фильтра,электроклапан тоже камаз,это система Бош,она шла на ом 366,единственное с блоком управления морока,но можно проще через кнопку все запустить,и накал не более 10 секунд,кто не морочиться с установкой мокрых печек,в этом году акция вебасто 25 рур 5 квт 12 вольт,на подогрев движка пойдет,спать правда на ней не получиться замернете пробовали,да и другу поставили на крузак 200 ,заводить хорошо,но как догрев и спать хрень,мало 5 квт,
The best or nothing!!!
у меня на ом366 была заводская система стратпилот кажись называлась, под капотом была емкость в которую баллончик с эфиром вставляется, а на торпеде ручка подачи, я не пользовался так баллончик там походу специальный шел, я просто эфир в воздухан брызгал, он у меня после минус 15 плохо заводился, кто помнит зиму толи9 толи 10 года, поймет меня, заводил я его эфиром в минус 37, раз саляра замерзла, он у меня на эфире минут 5 работал пока я понял что топливо замерзло))) мотор уже уставший был))) вобщем эфир ему нравился))) атегу (не мою) раз тоже эфиром заводили, прокачать не получалось, а эфира чутка дали и ок) а раз зимой в Омутнинске чувака заводил, он мотор на реношке мидлуме на стоянке делал, жил там неделю, естественно разрядился в ноль, я ему сразу сказал, без эфира прикуривать не буду, с ним то еле завели, а так даже не представляю смогли ли бы)
-38 на 1828 на замершей соляре с дохлыми аккумами,грел бак слава богу железный стоял,кастрюлька тряпки соляр топил бак,потом прокачивал стартером,носил акки в кафе грел заряжал,так раз 5,потом эфир согрел,под воздухан залез и короткими пшиками заводили,завел,но тоже пару минут на эфире работал,пока подхватил,итог веселый лицо руки обморозил,а еще ремень с роликом менял,))))))вентилятор снимал,память валенки и куфайка всегда в машине
The best or nothing!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)