Пропадают задние тормоза

[СЕМЁН]

вооот,и я так понял,что на него ставится клапан тормозных усилий,что бы усилить подачу воздуха на задний мост? или нет?

[pitjab]

Не усилить,а именно ускорить.Ибо важно.Это про ускорительный.А регулятор - да меняет пропорцию подачи давления при разных уровнях загрузки.Чтобы компенсировать инерцию более тяжелого т.с.

[Максим F1]

Ускорительный клапан
В этой теме сообщение № 15
http://www.atego-club.ru/showthread.php/432-Propodayut-zadnie-tormoza?p=86193&viewfull=1#post86193

[СЕМЁН]

куда его "пихать"? вот в чём вопрос...что бы ускорить..

[Максим F1]

Толик, почитай ещё вот эту тему
http://www.atego-club.ru/showthread.php/2236-Kak-ustanovit-tyagu-regulyatora-tormoznyh-sil

Ну вот сообщение-"точка" в теме той
http://www.atego-club.ru/showthread.php/2236-Kak-ustanovit-tyagu-regulyatora-tormoznyh-sil?p=89722&viewfull=1#post89722

Переподключить очень просто !

Регулятор - Ускоритель
вход 4 - вход 4
выход 2 - выход 2
вход 1 - вход 1

[Максим F1]

Остановится в выборе лучше на таких (не обязательно оригинал WABCO, можно и аналоги (копии !)

Ускорительный клапан
WABCO, 973 011 001 0, (9730110010) - соединения VOSS
WABCO, 973 011 000 0, (9730110000) - соединения "прямая резьба"

Нажмите на изображение для увеличения 查看大图


Если понадобится другие соединения трубок к крану
http://www.atego-club.ru/showthread.php/1947-Pnevmatika-Perehodnik-dlya-trubki-WABCO-%28NEW-LINE%29

[СЕМЁН]

тоесть с выхода регулятора на заний мост,я ставлю казовский ускоритель?

[Максим F1]

Демонтируете регулятор.
Устанавливаете ускорительный.
Номера выходов все совпадают,
расположение выходов (не номера !) могут отличатся.

[СЕМЁН]

спасибо,теперь понял...

[Максим F1]

Подключение:

Вход 1 - М22х1.5 - с ресивера - контур 1 (задний рабочий тормоз)
Вход 2 - М22х1.5 - на камеры тормозные (или на камеры но через клапана АБС)
Вход 4 - М16х1.5 - с главного тормозного крана